Caja De Transmicion Automatica Simpson

LABORATORIO DE TRANSMISIONES HIDRÁULICAS

Experiencia Nº 1

Transmisión automática Simpson |

Alumnos | 1 | Andrés Reyes | |
| 2 | Cristopher Ramos | |
| 3 | Manuel Segura | |
| 4 | Eugenio Toledo | |
Curso y grupo | Sección 9 |
Día y hora de clases | 10 de mayo de 2012, 16:30 hrs. |
Profesor | Hector Julio Herrera Aguilar |
Fecha experiencia | Jueves 03 de mayo |Fecha Entrega | Jueves 10 de mayo |






Índice


Introducción 3
Objetivo principal 4
Objetivos específicos 4
Esquema de la transmisión 5
Análisis de la transmisión 6
Cuadro de marchas 6
Diagramas de flujo cinético D-1 7
Diagrama D-1 escrito 7
Diagrama de flujo cinético D-2 8
Diagrama D-2 escrito 8
Diagrama de flujo cinético D-3 9
Diagrama D-3 escrito 9Diagrama de flujo cinético R-1 10
Diagrama R-1 escrito 10
Temas de investigación 11
Desarrollo cuestionario 12
Conclusiones 14
Bibliografía 15



Introducción

A través de la historia, el área de la mecánica automotriz ha sido un factor importante para el desarrollo de la humanidad. Debido a esto, la mecánica ha estado bajo constante estudios y ha tenido una evolución notabledurante varias décadas. El tema de la transmisión en un vehículo es tan importante como el desarrollo de las técnicas aplicadas en el motor de combustión interna. Es la encargada de transmitir el giro y potencia que produce el motor hacia las ruedas, y hacer movible la máquina donde está instalado el sistema.
El presente informe está desarrollado en base al estudio de un sistema de transmisiónautomática, en donde se ha realizado el despiece completo de una caja de cambios automática, para luego analizar su funcionamiento y poder construir los distintos diagramas que explican su funcionamiento.
Una vez que se conoce y entiende el funcionamiento del sistema de transmisión automática, se podrá comprender las grandes ventajas y beneficios que trae este componente, en comparación con unsistema de transmisión manual.

Objetivo principal

Realizar el estudio práctico y teórico de un sistema de transmisión Simpson,

Objetivos específicos

* Desarmar una caja de cambios automática tipo Simpson.
* Analizar de manera práctica la composición de la caja.
* Desarrollar el funcionamiento esquemático de la caja.



Esquema de la transmisión

En elsiguiente esquema se encuentran los distintos componentes de la caja automática insertados en un diagrama donde se puede comprender la interacción que existe entre ellos. De aquí se extraen los distintos caminos que siguen cada una de las marchas que genera esta caja. La caja es una GM hidramatic.



Nomenclatura:

EE: eje de entrada
ES: eje de salida
E2: Embrague de avance y retroceso(Eayr)
E1: embrague de avance (Eav)
FB: freno de banda
FRU: freno de rueda unidireccional.
FD: freno de discos
T1: tren epicicloidal Nª1
T2: tren epicicloidal Nª2
C: corona
S: satélite
P: planetario
PS: porta satélites
Análisis de la transmisión

El siguiente cuadro muestra las combinaciones posibles de realizar y que corresponden a marchas de la caja estudiada.Combinación | Relación de giro | Tipo de marcha |
E1-FRU | 3.06:1 | Primera marcha de fuerza |
E1-FB | 1.6:1 | Segunda marcha |
E1-E2-FRU | 1:1 | Tercera marcha de velocidad |
E2-FD | -2.06:1 | Marcha atrás |

Cuadro de marchas

Una vez desarrolladas las posibles combinaciones, se puede construir el cuadro de marchas, que se puede apreciar a continuación.
| | E1 av | E2 ayr | FB | FD | FRU |D | 1 | X | | | | X |
| 2 | X | | X | | |
| 3 | X | X | | | X |
| 1 | X | | | | X |
| 2 | X | | X | | |
R | 1 | | X | | X | |

Luego de realizado el cuadro de marchas se puede obtener el desarrollo de cada marcha expresado en los distintos diagramas de flujo cinético que se observan a continuación.

Diagramas de flujo cinético D-1

Diagrama D-1 escrito...