Calderas

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CORROSION EN LAS LÍNEAS DE VAPOR Y CONDENSADO

Para que aparezca corrosión en las calderas, es necesario que exista presencia de agua en forma líquida, el vapor seco con presencia de oxígeno y CO2; no es corrosivo, pero los condensados formados en un sistema de esta naturaleza son muy corrosivos.

Una forma de corrosión que suele presentarse con cierta frecuencia en calderas, corresponde auna reacción de este tipo:
3 Fe + 4 H2O ----------> Fe3O4 + 4 H2
Para evitar la corrosión por oxigeno libre se suele emplear un desgasificador externo que nos reduce el nivel de oxigeno a 0.005 cc/litro, si la instalación carece de desgasificador se instala un condensador de superficie con un pozo caliente desgasificador que nos reduce el oxigeno a 0.33 cc/litro.
Para mantener el pH en valoresadecuados (10.5-11), se añade de forma continua sosa cáustica o fosfato trisódico, el uso del fosfato trisódico presenta mas problemas ya que se precisan altas concentraciones para obtener el pH deseado y este compuesto tiene una solubilidad limitada.

CORROSIÓN EN EL LADO DE FUEGO DE LOS CALDEROS

Los calderos se utilizan diversos tipos de combustible diesel, gas , carbón petróleo residualesetc. Sobre todos estos últimos tienen componentes o impurezas que ocasionan problemas diversos, entre ellos corrosión en los calderos.

Las impurezas importantes en este sentido son: azufre, vanadio, sales de sodio y agua

Cuando se realiza la combustión del petróleo, el azufre y el vanadio se combinan con el oxigeno.los óxidos de azufre, vanadio y sodio son transportados a través del calderojunto con los demás productos de combustión y se comportan de las siguientes formas

1) Al pasar los gases de combustión por los tubos , los oxidos de sodio vanadio se depositan sobre los tubos en forma de escoria estos depósitos son aislantes, evitando la transferencia de calor de los gases al agua , teniendo consecuencias similares a las ´producidas por las incrustaciones en la parte delagua

2) Los depósitos de vanadio corroen el metal de los tubos y otros elementos

3) El azufre se combina con el oxigeno formando acido sulfúrico

S +O2 -----SO2

2S+3SO------2SO3

SO3+H2O------SO4H2

Los depósitos de escoria y la corrosión por el acido sulfúrico se producen principalmente n las partes más frías del caldero como son los tubos del último paso de losgases, el economizador, tubos de supercalentamiento y otros elementos

Con el objeto de controlar los problemas originados por los combustibles .estos aditivos actúan sea disolviendo depósitos o también por una acción catalizadora , elevando los puntos de fusión de los productos de reacción.

ADITIVOS PARA COMBUSTIBLE

|FOT-1 |Aditivo para combustibles pesados. Evita la formación deresiduos y |El tatamiento inicial para tanques con |
| |depósitos en los tanques, mejora la combustión y mantiene limpios los |abundante borra debe ser de un galón de FOT |
| |quemadores. |por cada 3000 gls. de combustible. |
|FOT-2 |Similar a FOT-1, pero contiene además agentescatalizadores de |Para tratamiento de tanques que tienen borra, |
| |combustión. Evita la corrosión debido a la presencia de azufre y la |dosificar inicialmente 1 gl. por 3000 gls. de |
| |pérdida de eficiencia, debido al alto contenido de Vanadio. |combustible que se ingresa al tanque. |
|FOT-D |Aditivo para combustibles ligeros. Mejorala combustión y evita la |Tanques con abundante borra: 1 gl / 3000 gls. |
| |formación de residuos de Carbón en las cámaras de combustión, y reduce |Tratamiento preventivo: |
| |los humos. Mantiene limpio los inyectores. También utilizado como aditivo|1 gl. / 8000 gls. |
| |de diesel en calderos....
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