Calidad Del Transporte
ACCESOS
Los accesos del cruce de la Carrera 8 calle 18fueron identificados de la siguiente manera:
OCCIDENTE
• Acceso 1 occidente – Tiene tres maniobrasde circulación:
• De frente, (3)giro a la izquierda(7), giro a la derecha (9(3))
NORTE
Acceso 2 Norte – Tiene las maniobras de circulación:
frente (1) y giro a la Derecha (5)
SUR
Acceso 3 Sur – Tiene la maniobra de frente (2) y giro a la derecha (9(2))
DESCRIPCION CARRERA 12 CON CALLE 21
ACCESOS
Los accesos del cruce carrera 12 calle 21 fueron identificadosde la siguiente manera:
NORTE
Acceso 1 norte – Tiene las maniobras de circulación:
De frente, (1) giro a la izquierda (7), giro a la derecha (9(1)).
ORIENTE
Acceso 2 oriente –Tiene las Maniobras:
De frente (4), giro a la Derecha (9(4)) y giro a las izquierda (8).
SUR
Acceso 3 Sur – Tiene la maniobra:
De frente (2) y giro a la izquierda (6)
OCCIDENTE
Acceso 4 Oriente: No tiene ninguna maniobra vehicular
DESCIPCION MEDILASER
ACCESOS
Los accesos del cruce de Medilaser fueron identificados de la siguiente manera:
OCCIDENTE
Acceso 1occidente – Tiene tres maniobras de circulación:
De frente, (3)giro a la izquierda(7), giro a la derecha (9(3))
NORTE
Acceso 2 Norte – Tiene las maniobras:
De frente (1) y giro a laIzquierda (9(1))
SUR
Acceso 3 Sur – Tiene la maniobra:
De frente (2) y giro a la Izquierda (6)
CONCLUSIONES
Con este aforo se analizó el flujo de movilidad presente entodas las intersecciones.
Con este estudio se pudo comprobar las horas más concurridas en la movilidad de peatones y vehículos.
Con la información de todas las intersecciones se puederealizar una simulación donde encontramos las causas y posibles soluciones de la movilidad de toda la ciudad.
La calidad de los andenes no es la apropiada para la presentación de la ciudad.
Las zonas...
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