Cambio de aceite

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  • Publicado : 20 de septiembre de 2010
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CAMBIO DE ACEITE MOTOR

Herramientas:
• Llave para filtro (pequeña)
• Rache
• Adaptador para rache pequeño
• Dado 13 mm)
• Esterilla (recomendable, en su defecto cartón)

Insumos
• Filtro(Motorcraft, Wix, Millard)
• Aceite (Mineral, Semi-Sintetico, Sintético)
Tiempo:
• 20 minutos (aproximadamente)
Personal:
• 1
Seguridad:
• Baja (Tener cuidado que este tibio el motor, y que nose produzcan derrames de aceite)
Procedimiento:
• Ubicar el vehículo en un puente seria lo mas ideal, pero si no se cuenta con este recurso, se puede optar por colocar el carro en un terrenoligeramente inclinado hacia atrás y que la rueda delantera izquierda (lado del conductor) este más elevada que la derecha. Todo esto para procurar que el aceite fluya hacia el orificio de vaciado en elcárter y para hacer más cómodo el trabajo debajo del carro.
• Una vez apagado el vehículo dejar reposar por algunos minutos (20) para que el aceite se enfrié un poco mas y sea trabajable. En caso derealizar el trabajo por la mañana con el motor frio, es recomendable encenderlo por un par de minutos para disminuir la viscosidad del aceite.
• Acuñar el vehículo en sus ruedas posteriores (estarástrabajando debajo, no querrás que se mueva nada)
• Con el rache, adaptador y dado 13 mm desenroscar el tapón en el cárter, girar en sentido anti-horario para abrir.

• Colocar inmediatamente elrecipiente colector, verificar que su capacidad sea de al menos 5 litros.
• Dejar drenar por completo

• Desenroscar el filtro de aceite (generalmente abre manualmente, sin uso de la llave)

• Colocarnuevamente el tapón en su lugar.
• Rellenar con aceite el filtro nuevo (parcialmente), lubricar los sellos y enroscar nuevamente.

• Verter el aceite nuevo (4,6 l) en un embudo colocado en elorificio de alimentación (tapa válvulas)

• Encender el vehículo unos segundos y después apagarlo.
• Agregar el resto del aceite para llevar a nivel
• Colocar la tapa en el orificio de alimentación....
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