Cambios De Fluidos De Un Motor

Introducción


En esta guía de laboratorio el alumno realizara las actividades de cambiar los fluidos que posee un motor a combustión interna básicamente como lo son los siguientes fluidos: aceite motor y el líquido refrigerante, además de la inspección visual de los componentes de transmisión de estos fluidos y sus junturas.


Objetivos


El alumno al concluir satisfactoriamenteesta guía de laboratorio estará capacitado para
– Poder hacer una manutención periódica a un vehículo, donde se le cambiaran todos los fluidos involucrados en el motor.
– Saber cambiar líquido refrigerante del motor con las precauciones correspondientes.
– Realizar una inspección visual de los ductos de refrigeración y verificar su estado actual.
– Saber leer las cartillas demantención periódicas por kilometrajes.


Duración.


Esta guía tiene como tiempo limite de 90 minutos


Prerrequisitos.


Tiene como prerrequisito la guía GL-MAS1301-L01M.


Bibliografía


Autor: José Manuel Alonso Pérez
Titulo: “Circuitos de fluidos, suspensión y dirección”
Editorial: Paraninfo S.A.
Capítulo: 10, Páginas desde la 202 hasta 205.
• Material topclassde intranet, Duoc Uc
Unidad 1,
Sesión 3



Marco teórico.


Objetivos del sistema de lubricación
- Reducir al máximo el desgaste de las piezas móviles del motor.
- Refrigerar las partes móviles del motor y aquellas que no tienen acceso del sistema de refrigeración.
- Colaborar en la estanqueidad de los cilindros.
- Reducir el coeficiente de rozamiento dinámico.
-Amortiguar y absorber choques entre elementos sometidos a presión.
- Efectuar una limpieza de los órganos lubricados mediante el arrastre de impurezas.
DEBEN DE TOMARSE EN CUENTA CIERTOS FACTORES:
- Las presiones a que se somete la película de lubricante.
- Calidad superficial de las superficies en contacto.
- Naturaleza del material en contacto.
- Holgura entre los elementos móviles.- Velocidad de rozamiento entre piezas lubricadas


CLASIFICACION
SÓLIDOS:
- Como el grafito o el sulfuro de molibdeno.
SEMI- SÓLIDOS:
- Grasas.
LIQUIDOS:
- Aceites.

EXISTEN LUBRICANTES UTILIZADOS EN AUTOMOVILES COMO:
• Aceites lubricantes para motor.
• Aceites lubricantes para transmisiones.
• Gasas lubricantes.
PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES
•PROPIEDADES FISICAS
• - Densidad.
• - viscosidad.
• - Fluidez.

• PROPIEDADES TERMICAS:
- Indice de viscosidad.
- Punto de inflamación.
- Punto de congelación.
• PROPIEDADES QUIMICAS:
- Formación de espumas.
- Emulsibilidad.
- Aeromulsión.
- Corrosión al cobre.
SISTEMA DE LUBRICACION A PRESION

• LUBRICACION ORDINARIA BAJO PRESION.








•LUBRICACION INTEGRAL.





• LUBRICACION POR PROYECCION (SALPOTEO)




Sistema de lubricación de un vehículo y los componentes sometidos a lubricación.
[pic]

SISTEMA DE REFRIGERACION
Tiene como objetivos
• Debe evacuar gran cantidad de calor en forma rápida, eficaz y controlada.
• No evacuar mas temperatura de la necesaria para el buen funcionamiento del motor.
• Latransmisión del calor desde la parte central de la cámara de combustión, se produce por convección y luego por conducción de un líquido o un gas.
Existen dos tipos de refrigeración de un motor otto:
- refrigeración por agua (refrigerante).
- refrigeración por aire (directa).

Elementos básicos de un sistema de refrigeración indirecta:
Las cámaras de refrigeración.
Son las partes huecas de laculata y del bloque. Existen bloques de camisas húmedas, camisas secas y cilindros integrales.
Radiador.
Elemento encargado de disipar el calor recuperado al contacto con los cilindros y las cámaras de refrigeración por medio del refrigerante. Producida por “convección” a las paredes metálicas de los conductos del radiador.
Electroventilador
Utilizados para activar la circulación de una masa...