Canal de panama -geografia

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TP GEO
Tema: Canal de Panamá.

Profesora: Claudia Larrahona.

Curso: 3º “B”.

Buscar por Internet en www.pancanal.com

Resolver:

1) Localizar: ríos, lagos y océanos de la cuenca hidrográfica del canal de Panamá en un mapa que abarque la zona.

2) Realizar un esquema del sistema desde el océano Atlántico al océano Pacifico.

3) ¿Cuales son las dimensiones de los barcos que lotransitan?

4) Enumerar que productos transportan o se comercializan

5) Explicar el funcionamiento de las esclusas y mencionar sus dimensiones.

6) Copiar dos fotos del canal.

7) Realizar una reseña histórica de dicho canal

8) Leer el articulo de clarín de 23/10/2005 de la sección economía mundial “Panamá: el canal bajo presión” y comentarlo. (www.clarin.com)

9) Opinión personal: ¿teagradaría conocer el canal de Panamá?¿Porque? y te gusto trabajar en este proyecto ¿Por qué?

2) Un buque promedio toma alrededor de nueve horas para transitar el Canal de Panamá. Del Atlántico al Pacífico, navegará desde el puerto de Cristóbal hasta las esclusas de Gatún.

En Gatún El buque en tránsito ascenderá hasta 26 metros a través de las tres cámaras de las esclusas. En el lago Gatún, elbuque navegará casi 37.8 kilómetros desde las esclusas de su nombre hasta pasando el Puente Centenario.

[pic]
Este trayecto, como ningún otro de la vía, muestra al Canal de Panamá como una inmensa zanja. Antes de llegar a las siguientes esclusas, el barco pasará por el Puente Centenario para así concluir su camino en las esclusas de Pedro Miguel y Miraflores.

Pedro Miguel: El buque entránsito entra ahora a las esclusas de Pedro Miguel. Allí desciende unos nueve metros en un solo paso al nivel del lago Miraflores que separa las dos esclusas en el Pacífico.

Miraflores: El buque baja los últimos escalones, hasta el nivel del mar, en las esclusas de Miraflores, cuyas compuertas son las más altas de todo el sistema del Canal de Panamá debido a las marcadas variaciones de las mareas enel Pacífico.

Luego de este trayecto por las esclusas la nave pasara por el Puente de las Américas y allí dará finalizado el paso por el canal y seguirá su curso hasta su destino.

3)

4) Los productos que transportan o se comercializan son: maquinarias y equipos, automóviles, madera, hierro, acero, productos agrícolas, petróleo y sus derivados, productos químicos y petroquímicos,comestibles enlatados y refrigerados, granos, etc.

5)
1. Cada barco ingresa en un dique que se cierra a través de una compuerta.
2. Al abrirse una válvula, el agua se traslada hacia el lugar mas bajo.
3. El nivel del agua desciende hasta equilibrarse con el del dique siguiente.
4. La embarcación puede avanzar.
5. En el ascenso la operación se invierte, los dique se llenan para que los buquespuedan avanzar.

7) RESEÑA HISTORICA DEL CANAL DE PANAMA
Entre los más grandes esfuerzos pacíficos de la humanidad que han contribuido significativamente con el progreso en el mundo, la construcción del Canal se destaca como un logro que inspira admiración. Este triunfo de ingeniería sin paralelo fue posible gracias a una fuerza internacional bajo el liderazgo de visionarios estadounidenses, quehizo realidad el sueño de siglos de unir los dos grandes océanos.
En 1534, Carlos V de España ordenó el primer estudio sobre una propuesta para una ruta canalera a través del Istmo de Panamá. Más de tres siglos transcurrieron antes de que se comenzara el primer esfuerzo de construcción. Los franceses trabajaron por 20 años, a partir de 1880, pero las enfermedades y los problemas financieros losvencieron.
En 1903, Panamá y Estados Unidos firmaron un tratado mediante el cual Estados Unidos emprendió la construcción de un canal interoceánico para barcos a través del Istmo de Panamá. El año siguiente, Estados Unidos compró a la Compañía Francesa del Canal de Panamá sus derechos y propiedades por $40 millones y comenzó la construcción. Este monumental proyecto fue terminado en 10 años...
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