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EL TUNEL DEL CANAL DE LA MANCHA
EURO TÚNEL
Túnel que cruza el Canal de la Mancha, uniendo Francia con Inglaterra.  Su travesía dura aproximadamente 35 minutos entre Calais/Coquelles (Francia)y Folkestone (Reino Unido).
* Construcción: 1994.
* Altura: 7.6 mts.
* Largo: 50.45 mts.
* Escala de tiempo del proyecto: 6 años.
Seis años de construcción
En 1988 comenzaron las obrasdel Eurotúnel. Guiadas por láser y satélite, las máquinas perforaron, extrajeron la tierra y forraron el orificio con 170.000 anillos de hormigón a 91 metros bajo el nivel del mar. En marzo de 1994comenzó el transporte de mercancías y el 6 de mayo de 1994 se produjo el primer viaje entre la estación francesa de Coquelles y la estación británica de Folkstone. El Eurotúnel ya era una realidad.* Mano de obra: 17.000.
* Material: Concreto y acero.
* La obra costo 16700 mill
Mide aproximadamente 50 kilómetros, 39 de los cuales son submarinos, convirtiéndose así en el túnelsubmarino más largo del mundo. Está dividido en tres galerías; dos para los trenes, y otra de servicios para vehículos eléctricos. Las galerías de los trenes son una de ida y otra de vuelta.

POR QUÉ?Este proyecto fue realizado debido al gran número de personas que deben viajar Paris- Londres, donde solo es posible desplazarse por vía aérea o marina agregando el largo periodo de tiempo que sedemora en llegar.
El resultado "geográfico" será evidentemente muy estimable; el recorrido París-Londres será hecho en un tiempo récord. A título estimativo se indica que el recorrido se efectuará en 4.20horas por el carril, en lugar de 7.20 horas por tren y barco, y de 3.50 horas por avión, tren y barco, y de 3.50 horas por avión.

OBRAS ALTERNATIVAS

UBICACIÓN
El éxito de un túnel bajo ellecho marino dependía de obtener un buen conocimiento de la topografía y la geología del fondo marino  y, en particular, la búsqueda de los estratos de roca más apropiada para construir un túnel.
En...
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