Capacidades de Aviones Chilenos

CAPACIDADES DE LOS AVIONES DE TRANSPORTE Y REABASTECIMIENTO DE LA FUERZA AEREA DE CHILE


La Fuerza Aérea Chilena cuenta a la fecha con las siguientes unidades para transporte y reabastecimiento aéreo:

1. 03 Aviones KC-135E - Cisterna



El Boeing 367-80 era la base del avión comercial de pasajeros Boeing 707 así como para el KC-135A Stratotanker. En 1954 el Strategic AirCommand estadounidense ordenó los primero 29 aparatos de su futura flota de 732. El primer avión voló en agosto de 1956 y la producción inicial de aeronaves se entregó en junio de 1957. El último KC-135 fue entregado en 1965.
El KC-135 Stratotanker transformó la guerra aérea en el sudeste asiático. El reabastecimiento en vuelo permitió que los bombarderos no estuviesen limitados por el combustible,pudiendo permanecer más tiempo en las áreas del objetivo.

1.1 Características generales:

Tripulación:
3 (piloto, copiloto y operador de pértiga) o 4 (en algunas misiones se requiere navegante)
Capacidad:
37 pasajeros
Carga:
37.600 kg
Longitud:
41,53 m
Envergadura:
39,88 m
Altura:
12,7 m
Superficie alar:
226 m²
Peso vacío:
44.663 kg
Peso cargado: 
135.000 kg
Peso útil:90.700 kg
Peso máximo al despegue:
146.000 kg
Empuje normal:
De empuje cada uno.
Capacidad de combustible máxima: 
118.000 litros
Velocidad máxima operativa:
933 km/h
Velocidad crucero : 
897 km/h
Alcance:
2 419 km con 68.039 kg de combustible para trasferir
Alcance en ferry:
17 766 km 
Techo de servicio:
15 240 m 
Régimen de ascenso:
1.490 m/min


2. 01 Aviones Boeing 707-330B- Transporte estratégico.

El Boeing 707 es un avión comercial cuatrimotor de reacción desarrollado por Boeing a principios de los años 1950. Aunque no fue la primera aeronave comercial a reacción en servicio sí fue, junto al Caravelle francés, la primera exitosa comercialmente. Tiene para muchos un puesto destacado en la era de los jet comerciales siendo el primero del tipo Boeing 7X7. Boeingdistribuyó 1.010 aeronaves del modelo 707. Este modelo en concreto alcanza velocidades realmente asombrosas.

2.1 Características generales

Capacidad:
179 pasajeros
Longitud: 
44,1 m 
Envergadura: 
39,9 m 
Altura:
12,9 m 
Peso vacío:
55 580 kg 
Peso máximo al despegue:
116 570 kg 
Planta motriz: 
Turborreactor Pratt & Whitney JT3D-1.
Empuje normal:
75,6 KN de empuje cada unoVelocidad máxima operativa :
1 000 km/h
Alcance:
6 820 km 


3.  01 Boeing 767-300ER - Transporte estratégico


El Boeing 767 es un avión comercial a reacción de fuselaje ancho desarrollado y construido por el fabricante aeronáutico estadounidense Boeing Comercial Airplanes, siendo el primer aparato bimotor de fuselaje ancho desarrollado por el fabricante americano. El diseño de la aeronavese caracteriza por disponer de dos motores turbofán, un diseño convencional de la sección trasera y un nuevo perfil alar, para reducir la resistencia aerodinámica. El 767 se diseñó como un avión de fuselaje ancho de menor tamaño que sus predecesores, como el 747, con una capacidad de entre 181 a 375 pasajeros y una autonomía de vuelo entre 3850 millas náuticas (7130,2 km) y 6385 millas náuticas(11 825,02 km) dependiendo de la variante. El desarrollo del 767 se realizó de modo paralelo al del 757, bimotor de fuselaje estrecho, lo que dio lugar a que muchas de las características de los aparatos fuesen similares, permitiendo a los pilotos obtener una calificación de tipo común para operar ambas aeronaves.

3.1 Características generales

Tripulación
normalmente 2 pilotos y 10auxiliares de vuelo
Pasajeros
218 (3 clases,)269 (2 clases) y 351 (1 clase)
Volumen de carga
106,8 m³
Longitud
54,9 m
Envergadura
47,6 m
Área o superficie alar
283,3 m²
Altura del fuselaje
5,41 m
Ancho del fuselaje
5,03 m
Ancho de la cabina
4,72 m
Peso operativo vacío
86.070 kg
Peso máximo de despegue
158.760 kg
Alcance máximo con peso máximo

(7.300 km)

Velocidad de crucero...