caracteristicas impacto social
Páginas: 14 (3334 palabras)
Publicado: 8 de julio de 2014
PROYECTO I
“PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA, DESARROLLO Y SOLUCIONES”
ENTRENAMIENTO II
DANIELA ARENAS MARIN - 1094936440
PRESENTADO A:
CAROLINA TORO BEDOYA
UNIVERSIDAD DEL QUINDIO
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
ARMENIA-QUINDIO
14 DE NOVIEMBRE DE 2013
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El municipio de Calarcá se encuentra ubicado en la parteCentro-Occidental del país, en la zona Este del departamento del Quindío, dicho municipio cuenta con una extensión territorial de 21.923 hectáreas, de las cuales 244 son urbanas y 21.679 corresponden al sector rural, ésta extensión de tierra cuenta con una población humana de alrededor de 76.027 habitantes el 88.55% ubicados sobre el sector Urbano y el 11.55% restante ubicados sobre el sectorrural, el municipio cuenta con 6 Centros Poblados de Corregimientos y 27 Veredas.
Uno de estos es el Centro Poblado del Corregimiento la Virginia que a su vez cuenta con 2 Veredas denominadas Vereda la Virginia y Vereda la Rochela, sobre el sector anteriormente nombrado se realizará un estudio técnico que tendrá en frente la evaluación de los problemas que actualmente afectan a la comunidad radicadaen la zona y por tanto atribuye una reducción del progreso agrícola como primera acción de sustento de dichos habitantes y por consiguiente reduce significativamente la economía de la región cafetera, platanera y en general agrícola directamente implicada.
El problema inicial reposa sobre la vía existente que comunica a la cabecera municipal del municipio de Calarcá con el Corregimiento laVirginia, dicha vía cuenta con una extensión longitudinal de 1.5 Km desde el municipio hasta el centro Poblado, 3.9 Km adicionales hasta la vereda La Virginia y 4.2 Km más hasta la vereda la Rochela. Se tienen 9.6 Km de via de Segundo Orden parcialmente pavimentada, 30% en trocha y 42% con Huella en concreto, por la cual transitan diariamente 1236 Vehiculos con diferentes fines y destinos, la capacidadpara la cual fue diseñada dicha via No cumple con lo requerimientos básicos para satisfacer el transito soportado por la misma, en relación a ello se genera una notable congestion en una zona de alto rendimiento agricola que aporta de manera significativa a la economía del departamento y del país en general, la via nombrada carece de uniformidad en su capa asfáltica esto para la zona pavimentada,que a su vez posee una zona de alto riesgo por deslizamiento, ya que cuenta con laderas inestables que amenazan con derrumbes, estos fenómenos afectan constantemente la movilidad en la vía, ya que se cuenta con una única calzada de aproximadamente 7m no constantes a lo largo del tramo en estudio con un carril por cada sentido, el deterioro parcial dependiendo de los tramos a evaluar con referenciaen el material de conformidad se encuentran en mal estado por ausencia de mantenimiento, los vehículos
A lo largo de este Corregimiento exposición escrita del Proyecto “Parque Recreacional la Bella” se muestra un avance claro de las diferentes etapas de prevención, mitigación y posibles cambios que se le hagan al sector elegido como punto de edificación del proyecto con el fin de reducir ytratar los planes de impacto ambiental, plan de ordenamiento territorial, gestión de proyectos, entre otras normas establecidas para el desarrollo de proyectos de este carácter.
De carácter devolutivo con respecto a los incrementos de los
DEFINICION DEL PROYECTO
A lo largo del informe se establece un proyecto de ingeniería, en el cual se emplean todos los conceptos conocidos durante elcurso de ecología para ingenieros, concluidos en un estudio de impacto ambiental, “Entendiéndose por Estudio de Impacto Ambiental el conjunto de la información que deberá presentar ante la autoridad ambiental competente el peticionario de una licencia Ambiental” www.aerocivil.gov.co.Este estudio de impacto ambiental contiene información sobre el área de localización del proyecto, planes de...
“PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA, DESARROLLO Y SOLUCIONES”
ENTRENAMIENTO II
DANIELA ARENAS MARIN - 1094936440
PRESENTADO A:
CAROLINA TORO BEDOYA
UNIVERSIDAD DEL QUINDIO
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
ARMENIA-QUINDIO
14 DE NOVIEMBRE DE 2013
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El municipio de Calarcá se encuentra ubicado en la parteCentro-Occidental del país, en la zona Este del departamento del Quindío, dicho municipio cuenta con una extensión territorial de 21.923 hectáreas, de las cuales 244 son urbanas y 21.679 corresponden al sector rural, ésta extensión de tierra cuenta con una población humana de alrededor de 76.027 habitantes el 88.55% ubicados sobre el sector Urbano y el 11.55% restante ubicados sobre el sectorrural, el municipio cuenta con 6 Centros Poblados de Corregimientos y 27 Veredas.
Uno de estos es el Centro Poblado del Corregimiento la Virginia que a su vez cuenta con 2 Veredas denominadas Vereda la Virginia y Vereda la Rochela, sobre el sector anteriormente nombrado se realizará un estudio técnico que tendrá en frente la evaluación de los problemas que actualmente afectan a la comunidad radicadaen la zona y por tanto atribuye una reducción del progreso agrícola como primera acción de sustento de dichos habitantes y por consiguiente reduce significativamente la economía de la región cafetera, platanera y en general agrícola directamente implicada.
El problema inicial reposa sobre la vía existente que comunica a la cabecera municipal del municipio de Calarcá con el Corregimiento laVirginia, dicha vía cuenta con una extensión longitudinal de 1.5 Km desde el municipio hasta el centro Poblado, 3.9 Km adicionales hasta la vereda La Virginia y 4.2 Km más hasta la vereda la Rochela. Se tienen 9.6 Km de via de Segundo Orden parcialmente pavimentada, 30% en trocha y 42% con Huella en concreto, por la cual transitan diariamente 1236 Vehiculos con diferentes fines y destinos, la capacidadpara la cual fue diseñada dicha via No cumple con lo requerimientos básicos para satisfacer el transito soportado por la misma, en relación a ello se genera una notable congestion en una zona de alto rendimiento agricola que aporta de manera significativa a la economía del departamento y del país en general, la via nombrada carece de uniformidad en su capa asfáltica esto para la zona pavimentada,que a su vez posee una zona de alto riesgo por deslizamiento, ya que cuenta con laderas inestables que amenazan con derrumbes, estos fenómenos afectan constantemente la movilidad en la vía, ya que se cuenta con una única calzada de aproximadamente 7m no constantes a lo largo del tramo en estudio con un carril por cada sentido, el deterioro parcial dependiendo de los tramos a evaluar con referenciaen el material de conformidad se encuentran en mal estado por ausencia de mantenimiento, los vehículos
A lo largo de este Corregimiento exposición escrita del Proyecto “Parque Recreacional la Bella” se muestra un avance claro de las diferentes etapas de prevención, mitigación y posibles cambios que se le hagan al sector elegido como punto de edificación del proyecto con el fin de reducir ytratar los planes de impacto ambiental, plan de ordenamiento territorial, gestión de proyectos, entre otras normas establecidas para el desarrollo de proyectos de este carácter.
De carácter devolutivo con respecto a los incrementos de los
DEFINICION DEL PROYECTO
A lo largo del informe se establece un proyecto de ingeniería, en el cual se emplean todos los conceptos conocidos durante elcurso de ecología para ingenieros, concluidos en un estudio de impacto ambiental, “Entendiéndose por Estudio de Impacto Ambiental el conjunto de la información que deberá presentar ante la autoridad ambiental competente el peticionario de una licencia Ambiental” www.aerocivil.gov.co.Este estudio de impacto ambiental contiene información sobre el área de localización del proyecto, planes de...
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