Carreteras

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UNIVERSIDAD POPULAR AUTÓNOMA DEL ESTADO DE PUEBLA |
Vertebrando Territorios |
Materia de Transporte Mtro.Leobigildo Hirám Franklin Aguilar |
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Carlos Alberto García Hernández |
10/09/2012|

La importancia de los caminos en la localización y forma de los asentamientos y en el estancamiento o desarrollo de los territorios afectados por su trazado se ve reflejado en la que laconstrucción de la autovía que puede inducir en estos territorios a el mayor proceso de cambio conocido desde el Medievo; en lo territorial, en lo socio-cultural y en lo económico. |

La AutovíaCantabria-Meseta, es una vía terrestre de doble calzada y sentido que comunica la comunidad autónoma española de Cantabria con la meseta norte, es decir con Castilla y León, en concreto con la provincia dePalencia. Su recorrido atraviesa la Cordillera Cantábrica, siendo esta vía de vital importancia para la comunidad autónoma cántabra debido a que es el principal y único acceso de gran capacidad que tienea la meseta castellano-leonesa y por extensión, al centro de la Península Ibérica. Asimismo, es fundamental para el comercio en el Puerto de Santander y para los frecuentes desplazamientos que seefectúan desde Cantabria hacia cualquier parte de España que tengan que pasar por Valladolid, o por Madrid, centro del sistema radial de autopistas.
Esta vía de comunicación tiene trayectos de grancomplejidad técnica, incluyendo cinco viaductos, entre ellos el Viaducto de Montabliz, que se ha convertido en el puente más alto de España y el sexto de Europa, siendo la obra más costosa de toda laautovía. El viaducto cruza el cauce del río Bisueña a 145 metros por encima del suelo. El coste por kilómetro de la autovía, cuadruplicó la media de las autovías en España. La inauguración definitiva lahizo el Ministro de Fomento José Blanco, en el tramo de 38 kilómetros que discurre entre los municipios de Alar del Rey y Osorno,permitiendo así que los 205 kilómetros de distancia que hay entre...
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