Carreteras

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INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA
SISTEMA DE METADATOS
TRANSPORTE CARRETERO DE PASAJEROS Y CARGA

1. Agregado Estadístico: Estadísticas e Indicadores del Transporte Carretero

1. Marco Conceptual

El Instituto Nacional de Estadística tiene como uno de sus objetivos elaborar estadísticas e indicadores de las diferentes actividades económicas y siendo el transporte ferroviario parteimportante de la Oferta Total al interior de la economía, se hace imprescindible hacer un seguimiento a la evolución de las mismas. Por otra parte el constante desarrollo del sector hace necesaria la elaboración de estadísticas especializadas en Transporte, con el propósito de proporcionar insumos para la elaboración de las Cuentas Nacionales, y sirvan de base para la implementación de políticasmacroeconómicas, comerciales, gubernamentales, además de satisfacer la demanda de información de los agentes económicos.

El índice de transporte carretero es la recolección de información del transporte de pasajeros, carga y equipaje e encomienda, que permite conocer el comportamiento y evolución del mismo.

2. Adherencia a Estándares Internacionales

Se adhiere a metodologías yconceptos que son internacionalmente aceptadas por las instituciones estadísticas como ser: Índice de cantidad de Laspeyres

2. Categorías de Datos – Transporte Carretero de Pasajeros y Carga

Los índices principales que se obtienen a partir de la información recopilada a través de los registros administrativos son: Índice de cantidad, por tipo de servicio y flujo, en el ámbito general y pordepartamento.

1. Objetivos/Usuarios

El objetivo es obtener estadísticas e indicadores de corto plazo, que permitan observar la evolución del volumen transportado tanto de pasajeros y carga a nivel departamental.

Usuarios

Internos:
• La Dirección de Cuentas Nacionales dependiente del Instituto Nacional de Estadística

Externos:

• Banco Central de Bolivia
• Unidad deAnálisis de Política Económica (UDAPE)
• Consejo Nacional de Política Económica (CONAPE)
• Ministerio de Desarrollo Económico
• Fondo Monetario Internacional (FMI)
• Otros usuarios

2. Definición

Vehículo.- Se entiende por tal, todo artefacto a motor destinado a transportar pasajeros y/o carga por carretera

Vehículos de Pasajeros.- Es el que está destinadoexclusivamente o principalmente al transporte de personas.

• Automóvil.- Vehículo liviano que puede transportar hasta cinco personas.

• Bus.- Vehículo pesado, de 6 llantas con carrocería metálica o de madera y con capacidad superior a 30 asientos.

• Colectivo.- Vehículo semipesado, de carrocería metálica o de madera, con 4 o 6 llantas y una capacidad hasta de 30 pasajeros.• Jeep.- Vehículo liviano de carrocería con diseño especial y capacidad de hasta 12 personas.

• Motocicleta.- Vehículo liviano de 2 ruedas y capacidad de hasta 2 asientos.

• Station Wagon.- Vehículo liviano de mayor amplitud que el automóvil, con 2 o 3 filas de asientos y capacidad de hasta 12 asientos-

Vehículo de Carga.- Es el que está destinado exclusivamente oprincipalmente al transporte de carga. A continuación se describen los tipos existentes:

• Camioneta.- Vehículo liviano de 4 llantas, con capacidad desde ¼ a 3 toneladas

• Camión.- Vehículo pesado de 6 a 12 llantas con capacidad superior a 3 toneladas

• Tanquero.- Vehículo pesado con 6 llantas o más, acondicionado con un tanque para transporte de carga líquida y capacidadde más de 3 toneladas.

• Volqueta.- Vehículo pesado de 6 llantas o más, con cajón, y elevador automático que le permite descargar rápidamente su contenido y una capacidad superior a 3 toneladas.

• Furgoneta.- Vehículo liviano con carrocería completamente cerrada, diseñado para fácil reparto de mercaderías, su capacidad varía ¼ a 3 toneladas.

• Trayler.- Vehículo...
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