carta a garcia

Motor y periféricos
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
MEZCLA CARBURADA
ALIMENTACION CARBURANTE EQUIPAMIENTO DIESEL
ANTIPOLUCION
ARRANQUE-CARGA
ENCENDIDO-INYECCION
REFRIGERACION - ESCAPE - DEPOSITO SUSPENSION MOTOR

FC0A - FC0C - FC0D - FC0E - KC0A - KC0C - KC0D - KC0E
JULIO 1997

77 11 194 228
”Los Métodos de reparación prescritos por el fabricante enel presente documento,
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la
fecha de publicación de dicho documento.
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su Marca.”

C

Edición Española
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Se prohibe lareproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento,
así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorización por escrito y previa de Renault S.A.

RENAULT 1997

DESPIECE

PRF1000

Motor y
periféricos
Indice

Páginas

Páginas

13 ALIMENTACION CARBURANTE -

10 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE

EQUIPAMIENTO DIESELMOTOR
Ingredientes
Identificación
Consumo de aceite
Presión de aceite
Motor-Caja de velocidades
Grupo motopropulsor
Cárter inferior
Junta de cigüeñal lado distribución
Bomba de aceite

10-1
10-1
10-2
10-3
10-4
10-9
10-25
10-29
10-30

11 PARTE ALTA Y DELANTERA
DEL MOTOR
Correa de distribución
Junta de culata
Sustitución de las pastillas

11-1
11-11
11-29

12 MEZCLACARBURADA
Características
Caja mariposa
Colector de admisión
Colector de escape
Colector admisión escape

12-1
12-7
12-9
12-12
12-14

Alimentación carburante
Corte de carburante en caso de
choque
Rampa de inyección
Filtro de gasolina
Caudal de la bomba
Presión de alimentación
Dispositivo anti-percolación
Equipamiento diesel
Generalidades
Características
Implantación de loselementos
Electroválvula de avance
Corrector altimétrico
Pulmón de ralentí acelerado
Electroválvula codificada
Potenciómetro de carga
Configuración del calculador
Inyector instrumentado (alzada de
aguja)
Testigo de inyección
Mando pre-postcalentamiento
Mando ralentí acelerado
Estrategia de inyección/aire
acondicionado
Calculador
Modos degradados
Bomba
Bomba - Calado
Reglajes delos ralentís

13-1
13-2
13-6
13-7
13-8
13-12

13-13
13-14
13-16
13-19
13-22
13-25
13-26
13-28
13-29
13-31
13-32
13-33
13-35
13-36
13-37
13-38
13-39
13-41
13-46

Indice

Páginas

17 ENCENDIDO - INYECCION

14 ANTIPOLUCION
Test de presencia de plomo
Reaspiración vapores de gasolina
Reaspiración vapores de aceite
Recirculación de los gases de escape
(EGR)Páginas

(continuación)

14-1
14-2
14-7
14-11

Estrategia inyección / aire
acondicionado
Corrección del régimen de ralentí
Corrección adaptativa del régimen
de ralentí
Regulación de riqueza
Corrección adaptativa de riqueza

17-17
17-18
17-19
17-20
17-22

16 ARRANQUE - CARGA
Alternador
Motor de arranque

16-1
16-7

19 REFRIGERACION - ESCAPE - DEPOSITO
SUSPENSION MOTORRefrigeración
Características
Llenado purga
Control
Esquema
Bomba de agua

17 ENCENDIDO - INYECCION
Encendido
Encendido estático
Bujías
Inyección
Generalidades
Implantación de los elementos
Gestión centralizada de la
temperatura de agua
Testigo de fallo de la inyección
Función anti-arranque
Configuración calculador en función tipo CV

17-1
17-3

17-4
17-8
17-13
17-1417-15
17-16

19-1
19-2
19-3
19-4
19-7

Escape
Generalidades
Conjunto de las líneas

19-12
19-15

Depósito
Depósito de carburante
Aforador
Bomba aforador

19-17
19-29
19-30

Suspensión motor
Suspensión pendular

19-32

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Ingredientes

Tipo

Cantidad

RHODORSEAL 5661

10

Organos

Untar
Untar

Loctite FRENETANCH

Resina de...