carte porte

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Carta porte
Términos de la Carta Porte
En México, casi todas las Carta de Porte que utilizan los transportistas mexicanos contienen las mismas 14 cláusulas que se vienen utilizando desde hace ya varias décadas. Le sería muy conveniente al transportista actualizar sus términos y condiciones de su carta de porte, y la buena noticia es que la empresa transportista lo puede hacer. 
El 30 dediciembre de 2005, el Diario Oficial de la Federación publicó una resolución que cancela la norma oficial mexicana NOM-125-SCFI-1998, Prácticas Comerciales-Requisitos Mínimos de Información para la Prestación de Servicios de Autotransporte de Carga, publicada el 23 de octubre de 1998, en la que se exigía que el transportista debía registrar su Carta de Porte (contrato de adhesión) ante la ProcuraduríaFederal del Consumidor.
Si su empresa es transportista mexicana, le sugiero que se asesore con su abogado si desea modificar los términos de su Carta de Porte, ya que debe cumplir con los requisitos establecidos en Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, especialmente con su artículo 4o. que señala: “...a falta de disposición expresa en esta Ley o en sus reglamentos o en los tratadosinternacionales, se aplicarán: La Ley de Vías Generales de Comunicación y los Códigos de Comercio Civil para el Distrito Federal en materia Común, y para toda la República en materia Federal, y Federal de Procedimientos Civiles”.
El Servicio de Administración Tributaria (SAT.) y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) sólo pueden exigirle cumplir con las formalidades fiscales de susfacturas, pero no tienen ninguna atribución en cuanto a los términos y condiciones que usted establezca para prestar sus servicios de transporte.
Si su empresa es exportadora, importadora o es agente de Carga, le sugiero que le pida a su transportista terrestre (en caso de fletes puerta a puerta) o naviera, copia del bill of lading que se utilizará, y sus términos y condiciones.  Muchas empresastienen accesible su conocimiento de embarque en su página de internet. El que usted conozca todos los términos y condiciones le dará certidumbre en sus operaciones de comercio exterior.
Protéjase, no sea parte de aquellas empresas que leen los términos y condiciones de los bill of lading solamente cuando existe un problema


¿Qué es el bill of lading?
Un bill of lading es el conocimiento deembarque; es un documento con muchas cuestiones a considerar, entre ellas están el modo de transporte, tratados involucrados, términos y condiciones incluidos en el formato.
El bill of lading se emplea en el transporte marítimo a nivel mundial, y en el transporte terrestre y ferroviario en países como Estados Unidos y Canadá.  En el caso del transporte de carga marítimo, el bill of lading es emitidopor la empresa naviera o el capitán del buque e inicialmente sirve para acreditar la recepción o carga a bordo de las mercancías a transportar, en las condiciones consignadas.  Suelen emitirse dos o tres originales y varias copias. 
En el caso del transporte de carga terrestre, el bill of lading es emitido por la empresa transportista y sirve para acreditar no sólo la recepción de la carga sinopara atestiguar la entrega de la misma. Suele emitirse un original y varias copias.
Debido a que los términos y condiciones de un bill of lading rigen la relación comercial entre todas las partes involucradas en cualquier embarque, es crítico que tanto los remitentes (consignor), destinatarios (consignees) y transportistas de carga sepan exactamente qué se incluye en ambos lados del formato antesde iniciar un flete o un embarque.
Es muy común que las empresas exportadoras o importadoras en México desconozcan lo que es un bill of lading en su totalidad, e ignoran sus obligaciones, derechos y sobre todo los riesgos que su empresa tiene al verse involucrado en un flete o embarque donde se emita un documentos de este tipo.
El bill of lading puede ser utilizado como una herramienta muy útil...
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