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  • Publicado : 29 de agosto de 2012
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1. Cuando el pasajero llega a la Isla de San Andrés hay 5 personas esperándolos para despacharlos para su respectivo hotel, manejamos gran cantidad de turistas en los vuelos charter los cuales lleganentre 1:00Am y 4:00 Am, estas personas que los esperan han trabajado un horario laboral de 8 -12 y 2-6 Pm respectivamente. Aprox. Deben estar despachando en los hoteles a las 10:00 Pm para asegurarseque no se quede ningún pasajero son 8 hoteles y equivalen a un total de 1000 pasajeros si es temporada baja. Se desocupan y van enseguida al aeropuerto a esperar que lleguen los vuelos.
2. El díaque sigue, es decir el mismo dia que llegan los pasajeros deben estar en la oficina a las 8:00 Am a recoger las respectivas programaciones y dirigirse a su respectivo hotel para programarle a lospasajeros y otros se quedan en la oficina.
NOTA: es desesperante para el pasajero haber llegado en horas de la madrugada para tener que hacer una fila como de 100 personas para poder programar suspaseos, y aun mas es estresante para el vendedor que esta agotado de todo un dia laboral no dormir y seguir trabajando como si nada.
3. Vuelta Isla: los conductores hacen 4 vueltas diarias, las salidasson a las 8, 10, 2 y 4. Pero a las 10 deben estar en los hoteles para sacar a los pasajeros para llevarlos al aeropuerto.
NOTA: Como ve no descansan nada y tienen una responsabilidad muy grandeellos terminan mas o menos 12:45Am y deben estar tanqueando sus carros y lavándolos a las 7 Am. No cuentan con una buena dotación de uniformes solo les brindan 3 camisas y ellos asumen pantalones yzapatos, cuando terminan la vuelta a la isla de las 10 Am terminan aprox. 1:30Pm, lo cual no le da tiempo de descansar y deben almorzar corriendo porque deben limpiar sus vehículos para el otro tour.4. Lancheros: no poseen uniformes aptos, laboran desde las 7:30 Am hasta las 5:00 Pm pero si hay crucero deben ayudar en el desembarque que es a las 7 Pm, no es remunerado.
Estos son algunos puntos...
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