Caso de negocios volvo

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CASO: VOLVO PERU “Del ensamblaje de vehiculos a la comercialización de repuestos”

Contenido CASO: VOLVO PERÚ
“DEL ENSAMBLAJE DE VEHICULOS A LA COMERCIALIZACION DE REPUESTOS”

1. Actividad Medular 2. Grupos Relevantes y sus relaciones 3. Evaluación Interna: Matriz EFI 4. Matriz Ford 5. Configuración de la Organización 6. Cadena de Valor 7. Integración de Fuerzas y Formas 8. Ciclo de Madurezde Volvo 9. Conclusiones 10. Recomendaciones
ANEXOS

CASO: VOLVO PERU “Del ensamblaje de vehiculos a la comercialización de repuestos”

1. ACTIVIDAD MEDULAR 1.1 Introducción El presente trabajo es un diagnóstico de la empresa Volvo Perú, empresa subsidiaria que pertenece a la empresa transnacional sueca Volvo Corporation, realizado con la ayuda de los diferentes criterios de estrategiadesarrollados durante el Curso de Análisis Estratégico. El Caso de Volvo Perú presenta resultados sorprendentes pues la empresa a pesar de tener una caída sostenida de la demanda de camiones, su principal rubro, y de haber arrojado pérdidas por 2 años consecutivos ( 1996 y 1997, con una leve mejoría de resultados en 1998 ), persiste en tener como actividad principal un rubro ( ensamblaje de buses ycamiones ) que a todas luces es la causa principal de sus resultados negativos. Esta posición es mantenida por la empresa matriz por el temor de afectar su imagen de solidez y confianza en el sector de transporte pesado y perder el liderazgo que mantiene ( 55 %) en este mercado. El Perú es el único país en Latinoamérica en que Volvo es líder en el rubro de camiones. Sin embargo, los resultados delanálisis son concluyentes y apuntan a un cambio de la actividad medular de la empresa, a transformarse de una empresa ‘ensambladora’ a ser una empresa ‘poseedora de intelecto’ con énfasis en el servicio de comercialización de repuestos para buses y camiones de la marca Volvo, a manejar ‘sistemas intelectuales’ en lugar de trabajadores y máquinas. Desafortunadamente, el surgimiento de esta nuevaactividad medular es por lo general oscurecida, dada la tendencia de la empresa a pensar que su fuerza la constituyen sus productos y no sus actividades o servicios. Pero lo que el análisis concluye es que la empresa debe tener presencia efectiva en las actividades de servicio que 'desea el mercado’, tener la máxima participación en las actividades relevantes del mercado. La experiencia, al desarrollareste trabajo, es sorprendente también para los integrantes del Grupo, pues el contraste de las conclusiones, como resultado del análisis efectuado, es abismal con las percepciones sobre la empresa que teníamos al comenzar el trabajo. Esta experiencia de contraste incluye a nuestro integrante que es empleado de la empresa de estudio.

1.2 Cambio de Actividad Medular En el Perú existen 16,000camiones de la marca Volvo y según los estándares internacionales debería haber una renovación del 5% del total de la flota anualmente. Sin embargo, en nuestro país la tendencia es alargar la vida de los camiones más allá de su vida útil con una mayor tendencia a la utilización de repuestos para este propósito. Esto, aunado a la caída sostenida de las ventas de camiones (Ver Gráfico 1) y con unafábrica dedicada al ensamblaje de camiones que no justifica su funcionamiento en nuestro país, hace necesario un cambio radical en la ‘actividad medular’ de la empresa

CASO: VOLVO PERU “Del ensamblaje de vehiculos a la comercialización de repuestos”

hacia una actividad relevante que revierta las pérdidas generadas en períodos pasados. Indudablemente que la imagen y solidez que representa lamarca Volvo no debe ser afectada, si no más bien debe ser reforzada con los servicios de venta de repuestos, implementando canales de logística para los centros de distribución en el país, y promocionando la calidad de los repuestos legítimos de Volvo. Por lo expuesto se propone que la actividad relevante de la empresa cambie: Del: “Ensamblaje y/o comercialización de vehículos pesados, maquinaria,...
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