Casos practicos de ventilacion

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HOJAS TECNICAS

HOJAS TECNICAS

Autocares grandes Autocares 9 plazas Motos (según cil.) Turismos Ciclomotores

90 dB 86 84 a 88 84 81

NPS que se produce en "Campo Libre" esto es, en un lugar exento totalmente de reflexiones acústicas, por medio de la fórmula: NWS = NPS + 20 log D + 11

En los coches el ruido es debido: Tubo de escape 45 % Motor 30 Admisión 10 Refrigeración 10Neumáticos al suelo 5 Espacios ruidosos: Proximidad avión Pista despegue Sala espera Aeroptº Dentro del avión Andén gran estación Vestíbulo de estación Plaza Cibeles Madrid Plaza Catalunya BCN Salón recreativo Ambientes típicos: Interior dormitorios Salas de estar públicas, despachos, cafés, bares, 60 Talleres industriales 80 Donde no molestan grandes ruidos. (Deben usarse protecciones) >80 Máx. 40 dB135 dB 101 74 81 91 82 88 90 84

D = Distancia de la fuente al punto de medida de la presión. En el caso de la esfera descrita antes de 1 m2, con una radio de 0,282 m, resulta: NPS = 20 log 0,282 - 11 = 0 y por tanto NWS = NPS, iguales. La escala de la derecha de la figura 5 da valores de potencia sonora NWS correspondientes a los de presión de su izquierda, éstos medidos a 3 m de la fuente.Obsérvese que, en dB, resultan distintos unos de otros, 20 dB aprox. por encima. Así pues debe tenerse muy en cuenta qué clase de nivel dan los catálogos de aparatos, si se trata de dB de presión o de potencia.

Habida cuenta de que el oído humano no tiene la misma sensibilidad a todas las frecuencias y también que el fenómeno es más acusado en los niveles bajos de presión que en los altos, esdifícil dar con un circuito electrónico de sensibilidad pareja al oído con qué dotar un sonómetro fiel. Se han normalizado internacionalmente unos sistemas de ponderación que su respuesta se acerque lo más posible a la sensibilidad humana. El llamado "A", más fiel a NPS bajos niveles que a los altos, se ha adoptado para todos los casos. Los valores medidos con este filtro aparecen como dB (A).ACÚSTICA

EL RUIDO. Los Decibelios
CONTAMINACIÓN ACÚSTICA
Parangonando a los cuatro siniestros caballeros del Apocalipsis que representaban la peste, el hambre, la guerra y la muerte, podríamos decir que hoy día los cuatro jinetes de la polución apocalíptica que amenaza el mundo son los que representan la contaminación del aire, del suelo, del agua y la del ruido. Desde hace varios años el ruidose ha convertido en una de las principales preocupaciones de nuestra vida diaria, tanto dentro de la vivienda como en la calle, en el lugar de trabajo como en los de esparcimiento. Pero como el ruido no se ve no protagoniza noticias sensacionales con reclamaciones colectivas. No obstante la exposición continuada a ciertos niveles es una agresión que reciben los ciudadanos y que puede afectarseriamente la salud física y psíquica de todos. Las audiometrías demuestran que la gente joven urbana cada vez presenta más déficits por el hecho de vivir en un medio ruidoso, agravada en el caso de los fanáticos del "walkman" que son candidatos seguros a la sordera. La gente mayor, a medida que se acerca a la jubilación se convierten en sordos sociales. No es que no oigan, es que no reconocen lasconsonantes y no pueden seguir una conversación normal. Entonces se vuelven chillones y sube más de la cuenta el volumen del televisor. Todos sufrimos el ruido del tráfico, del bar musical de al lado, del taller próximo o del vecino de arriba que arrastra muebles o grita a los niños. La mitad de las calles de las grandes ciudades no son aptas para la conversación ya que un cincuenta por ciento deéllas rebasa durante el día el nivel de ruido máximo que recomienda la OMS y por la noche un porcentaje de calles está por encima desde el 75 % en los barrios periféricos al 95 % en los centrales. Tráfico intenso

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RECOMENDACIONES PARA COLABORAR A BAJAR LOS NIVELES DE RUIDO
Cuidado al cerrar las puertas. Moderar el volumen de la radio y TV. Limitar el tono de voz. Evitar aceleraciones...
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