Cat aeroespacial
Páginas: 79 (19620 palabras)
Publicado: 31 de marzo de 2011
CAMARA ARGENTINA DE TURISMO
“TRANSPORTE AEROCOMERCIAL”
• ANALISIS Y PROPUESTAS
Buenos Aires, Febrero de 2006.
BUENOS AIRES, Febrero de 2006.
El
presente
trabajo
ha
sido
elaborado por Eduardo Cermesoni y Enrique M. Spinedi, a solicitud de la Cámara Argentina de Turismo, con la colaboración del Lic. Jorge Busquets.
Eduardo Cermesoni
Dr. Enrique M. SpinediLic. Jorge Busquets
2
ÍNDICE GENERAL
Pág. A) SUMARIO B) ANTECEDENTES - Evolución histórica del sistema Aerocomercial Argentino............................................................................ - Análisis del Sistema Aerocomercial Nacional Organismos........................................................................ - Sinergia entre las políticas de Viajes y Turismo con elTransporte Aéreo............................................................... - Experiencias de la desregulación..................................................................... - Desregulación del Transporte Aéreo en el mundo................................................................................ - Comportamiento de las líneas aéreas, en un entornodesregulado....................................................................... - Política de Transporte Aéreo, orientada a un mercado desregulado....................................................................... - Modos de desregulación...................................................
13 35 38 39 42
44 46 47
C) DIAGNOSTICO – SITUACIÓN ACTUAL - Características estructurales del país y situación geográfica (“un paíspara el Transporte Aéreo”)............... - Descripción de la actual crisis del sistema........................
49 50
D) CONCLUSIONES – PROPUESTA DE ACCIONES - Introducción........................................................................ 65
3
- Necesidad de una política adecuada para el desarrollo del transporte aéreo.......................................................... -Coordinación de la Política Aérea con la del Turismo...... - Propuestas para el desarrollo............................................ - Razonabilidad de las tarifas............................................... - Concesión de Beneficios.................................................... - Beneficios para los usuarios.............................................. - Beneficios a las empresasnacionales............................... - Conclusiones...................................................................... - Demanda turística insatisfecha.......................................... - Subsidios selectivos en rutas domésticas y regionales..... - Estacionalidad.................................................................... - MERCOSUR – Acuerdo deFortaleza................................
66 68 74 76 77 78 79 83 89 90 92 94
E) RESUMEN FINAL Introducción........................................................................ Política de Estado.............................................................. Principales objetivos.......................................................... Problemas a resolver.........................................................Propuesta de acciones....................................................... 106 107 108 109 110
F) GLOSARIO DE TERMINOS G) ANEXOS - Detalle Leyes, Decretos y Resoluciones............................ 115
4
A) SUMARIO
1. La actividad aerocomercial en la Argentina se remonta a 1921, desde ese año hasta 1954 puede denominarse etapa de empresas precursoras. 2. El lapso entre 1946 y 1949 estavinculado a la existencia de sociedades mixtas. 3. Entre 1950 y 1955 Aerolíneas Argentinas se desempeña con total exclusividad 4. De 1956 a 1961 se inicia un camino a la apertura a la competencia. 5. De 1962 a 1989 se vive una etapa de competencia regulada. 6. De 1990 a 2000 se produce la privatización de ARSA y se observa la existencia de una nueva apertura. 7. Desde 2001 al 2005 se consolida el...
“TRANSPORTE AEROCOMERCIAL”
• ANALISIS Y PROPUESTAS
Buenos Aires, Febrero de 2006.
BUENOS AIRES, Febrero de 2006.
El
presente
trabajo
ha
sido
elaborado por Eduardo Cermesoni y Enrique M. Spinedi, a solicitud de la Cámara Argentina de Turismo, con la colaboración del Lic. Jorge Busquets.
Eduardo Cermesoni
Dr. Enrique M. SpinediLic. Jorge Busquets
2
ÍNDICE GENERAL
Pág. A) SUMARIO B) ANTECEDENTES - Evolución histórica del sistema Aerocomercial Argentino............................................................................ - Análisis del Sistema Aerocomercial Nacional Organismos........................................................................ - Sinergia entre las políticas de Viajes y Turismo con elTransporte Aéreo............................................................... - Experiencias de la desregulación..................................................................... - Desregulación del Transporte Aéreo en el mundo................................................................................ - Comportamiento de las líneas aéreas, en un entornodesregulado....................................................................... - Política de Transporte Aéreo, orientada a un mercado desregulado....................................................................... - Modos de desregulación...................................................
13 35 38 39 42
44 46 47
C) DIAGNOSTICO – SITUACIÓN ACTUAL - Características estructurales del país y situación geográfica (“un paíspara el Transporte Aéreo”)............... - Descripción de la actual crisis del sistema........................
49 50
D) CONCLUSIONES – PROPUESTA DE ACCIONES - Introducción........................................................................ 65
3
- Necesidad de una política adecuada para el desarrollo del transporte aéreo.......................................................... -Coordinación de la Política Aérea con la del Turismo...... - Propuestas para el desarrollo............................................ - Razonabilidad de las tarifas............................................... - Concesión de Beneficios.................................................... - Beneficios para los usuarios.............................................. - Beneficios a las empresasnacionales............................... - Conclusiones...................................................................... - Demanda turística insatisfecha.......................................... - Subsidios selectivos en rutas domésticas y regionales..... - Estacionalidad.................................................................... - MERCOSUR – Acuerdo deFortaleza................................
66 68 74 76 77 78 79 83 89 90 92 94
E) RESUMEN FINAL Introducción........................................................................ Política de Estado.............................................................. Principales objetivos.......................................................... Problemas a resolver.........................................................Propuesta de acciones....................................................... 106 107 108 109 110
F) GLOSARIO DE TERMINOS G) ANEXOS - Detalle Leyes, Decretos y Resoluciones............................ 115
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A) SUMARIO
1. La actividad aerocomercial en la Argentina se remonta a 1921, desde ese año hasta 1954 puede denominarse etapa de empresas precursoras. 2. El lapso entre 1946 y 1949 estavinculado a la existencia de sociedades mixtas. 3. Entre 1950 y 1955 Aerolíneas Argentinas se desempeña con total exclusividad 4. De 1956 a 1961 se inicia un camino a la apertura a la competencia. 5. De 1962 a 1989 se vive una etapa de competencia regulada. 6. De 1990 a 2000 se produce la privatización de ARSA y se observa la existencia de una nueva apertura. 7. Desde 2001 al 2005 se consolida el...
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