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NORMA DE SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN DE GRUAS

ANEXO A

PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD

1- Operadores.

1.1 Solamente el siguiente personal podrá operar las grúas:
0 Las personas certificadas por la UCS como operadores de grúas.
1 Los trabajadores en aprendizaje bajo la supervisión directa de un operador certificado
2 El personal de mantenimiento y de pruebas(cuando sea necesario para llevar a cabo sus funciones y en ningún caso el equipo podrá tener carga), que estén capacitados y calificados.
3 Los inspectores de grúas que estén capacitados y calificados.

2- Requisitos de los operadores:

2.1 Los operadores deberán cumplir con los siguientes requisitos:
2.1.1 Pasar un examen escrito y uno práctico de operación del tipo específico delequipo que operará.
2.1.2 El operador deberá tener una visión de al menos 20/30 en un ojo y 20/50 en el otro ojo, con o sin lentes.
2.1.3 Distinguir entre los colores rojo, verde y amarillo.
2.1.4 No tener problemas de audición, ni haber tenido historial de enfermedades cardíacas, de epilepsia o diabetes.
2.1.5 Las señales de defectos físicos o de inestabilidad emocional que pudiera causarleun peligro al operador o a los demás, o que en la opinión del examinador pudiera interferir con el desempeño del operador, será causa suficiente para descalificarlo. En dichos casos, pueden ser necesarias opiniones y pruebas clínicas o médicas especializadas.

3- Conducta de los operadores:

3.1 El operador no deberá incurrir en práctica alguna que distraiga su atención mientras estáoperando la grúa.
3.2 El operador se abstendrá de utilizar el celular durante la operación del equipo. Esto incluye el detener una operación para contestar el celular.
3.3 El operador de grúa deberá utilizar los equipos de protección personal correspondientes a la tarea.
3.4 Se deberán observar los límites de velocidad establecidos para el área.
3.5 Un operador que esté física o mentalmenteincapacitado, no deberá operar el equipo.
3.6 Si el equipo tiene algún letrero ROJO de advertencia de “PELIGRO NO OPERAR”, el mismo no deberá ser operado para labores hasta que la persona quien puso el letrero, o por una persona autorizada por UCS, la retire. Se exceptúa cuando el equipo es operado por los operadores y/o mecánicos calificados durante su reparación La persona que viole esteprocedimiento se le aplicara medidas administrativas.
3.7 El operador deberá responder a las señales que le hace la persona que está dirigiendo la operación de izado, o las de la persona nombrada para que haga las señales. Cuando no se necesita un señalero, o una persona que siga a la grúa como parte de la operación, el operador será entonces responsable por los izados. Sin embargo, el operador deberáobedecer en todo momento las señales para detener la operación, no importa quién las dé.

3.8 Antes de dejar la grúa sin atender, el operador deberá:
3.8.1 Bajar al suelo cualquier carga, canasta, imán de izado, u otro dispositivo.
3.8.2 Desactivar el embrague maestro.
3.8.3 Fijar los dispositivos de viaje, de oscilación o giro, los frenos de la pluma, u otros.
3.8.4 Colocar los controlesen la posición apagada o neutral.
3.8.5 Aplicar los frenos correspondientes para evitar cualquier movimiento o marcha accidental.
3.8.6 Detener el motor.

Puede haber una excepción al punto anterior, si la operación de la grúa se interrumpe frecuentemente durante un turno, y el operador tiene que abandonar la grúa. En estas circunstancias, hay que mantener el motor en marcha y lassiguientes condiciones deberán aplicar:
3.8.6.1 El operador deberá situarse donde pueda observarse si alguien entra a la grúa sin autorización.
3.8.6.2 Hay que ubicar la grúa dentro de un área donde esté protegida contra personas que puedan entrar sin autorización.
3.8.6.3 Cuando haya una alarma local por tormenta o mal tiempo, hay que seguir las recomendaciones del fabricante para proteger la...
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