INTRODUCCION
La mayor  falla de los pavimentos flexibles, se deben principalmente  al desplazamiento, es decir la falla "al corte”, de los materiales que componen las diferentescapas del suelo, es por esto que se diseña este ensayo (CBR) basándose en la determinación de la resistencia al corte de un suelo, que se puede realizar por medio del ensayo de "cortedirecto", de una prueba triaxial, o simplemente midiéndola resistencia a la penetración del material. El método de Relación de Sopor te California (CBR) fue propuesto porel Ingeniero O.J. Por tere en 1929 y adoptado por el Departamento de Carreteras del Estado de California y otros organismos técnicos de carreteras, así
Como por el cuerpo de Ingenieros delEjército de los Estados Unidos de Norteamérica. Se establece en este método una relación entre la resistencia a la penetración de un suelo, y su valor relativo como base de sustentaciónde pavimentos flexibles. Este método, si bien es empírico, se basa en un sin número de trabajos de investigación llevados a cabo tanto en los laboratorios de ensayo de materiales,así como en el terreno, lo que permite considerar lo como uno de los mejores métodos prácticos. Originalmente el ensayo
CBR fue utilizado como una forma de clasificación de lacapacidad de un suelo para ser utilizado como sub-rasante o material de base en construcción de carreteras (1929). El ensayo CBR (La ASTM denomina e l ensayo simplemente un ensayo derelación de sopor te) mide la resistencia alcor te de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas. El ensayo se aplica solo al estado en el
Cual se encuentra el suelodurante su realización. Es decir e l número CBR que se obtiene no es constante.

 Objetivos Generales:
 

* Definir el Método de CBR
* Decir lo que significa el numero CBR. [continua]

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(2012, 12). Cbr Mecanica De Suelos. BuenasTareas.com. Recuperado 12, 2012, de http://www.buenastareas.com/ensayos/Cbr-Mecanica-De-Suelos/6915315.html

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