FLECHAS PROPULSORAS

1.1.-FLECHAS CARDAN.
LA FLECHA CARDAN ES UN TUBO DE ACERO DE 7.5 A 15 CM. DE DIAMETRO APROXIMADAMENTE, Y NO EXCEDE DE 1.8 M. DE LONGITUD.
*LA FLECHA CARDAN ES UNO DE LOS DISPOSITIVOS MAS COMUNES PARA TRANSMITIR EL MOVIMIENTO DE LA TRANSMISION AL DIFERENCIAL.
*SOPORTA LA FUERZA TORCIONAL CUANDO SE APLICA CARGA AL VEHICULO.
*ADQUIERE DIFERENTES ANGULOS EN SUS EXTREMOS,PERMITIENDO EL MOVIMIENTO DE LA SUSPENSION.
*LA LONGITUD DE LA FLECHA AMORTIGUA EL LIGERO TORCIMIENTO NECESARIO PARA PROTEGER LOS DIENTES DE LOS ENGRANES DE LA TRANSMISIN Y DEL EJE TRACTIVO.
*LA FLECHA DEBE SER CAPAZ DE TRANSMITIR LAS RPM NECESARIAS PARA OBTENER LA VELOCIDAD DESEADA DE OPERACIÓN.
1.1.2-MOVIMIENTOS DE LA FLECHA CARDAN.
VIBRACION TRANSVERSAL, ES EL RESULTADO DE UN DESBALANCEO,Y ACTUA EN LOS EXTRMOS DE LA FLECHA, MIENTRAS ESTA GIRA EL DESVALANCEO ES PROVOCADO POR GOLPES EN LA FLECHA.
VIBRACIO TORCIONAL, CAUSADA POR FLECHAS CARDAN FUERA DE BALANCEO, PUEDEN SER DETERMINADOS POR LA SIGUIENTES CARACTERISTICAS, RUIDOS EXTRAÑOS, GOLPETEOS.
1.2.- CRUCETAS.
LAS CRUCETAS DESEMPAÑAN DOS FUNCIONES.
1. DAN ELASTICIDAD Y FLEXIBILIDAD A LA FLECHA CARDAN, POR MEDIO DE LASPUNTAS DESLIZABLES, CUANDO LA UNIDAD VA POR CAMINOS IREGULARES.
2. TRANSMITE EL MOVIMIENTO GIRATORIO DE UNA FLECHA A OTRA, FORMANDO UN ANGULO EN LA FLECHA CARDAN NO MAYOR DE 12° A 25°.
EL ANGULO SE PUEDE PERDER POR LAS SIGUIENTES CAUSAS:
*SOPORTE DE LA CAJA DAÑADA.
*SOPORTE DE LA PRIMERA FLECHA DAÑADA.
*POR ALGUNA MODIFICACION DEL CHASIS, LA CAJA O EL MOTOR.
1.2.1-TIPOS DE CRUCETAS
*CONRESPECTO A LA LUBRICACION:
A) CRUCETA PRELUBRICADA: ESTE TIPO DE RUCETA CONTIENE GRASA DE FBRICA, VIENE TOTALMENTE SELLADA, Y NO HABRA MANERA DE LUBRICARLA, POR LO QUE DEBERA SER REMPLAZADA EN EL MOMENTO QUE EMPIECE A FALLAR.
B) CRUCETA DE LUBRICACION MANUAL POR GRASERA: ESTE TIPO DE CRUCETA SE DISTINGUE POR QUE USA UNA GRASERA PARA MSUMINISTRAR GRASA CADA QUE SE NECESITE.
*CON [continua]

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