Ciclo del motor diesel

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  • Publicado : 2 de noviembre de 2011
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EL CICLO DEL MOTOR DIESEL
Ese ciclo termodinámico es presente, por ejemplo, los motores de combustión interna, que utilizan combustibles que queman lentamente, empujando el émbolo delpistón, expandiendo su volumen, mientras la presión en su interior queda la misma. Motores estacionarios que utilizan óleo baiano o polvo de carbón, por ejemplo, funcionan basados en este ciclo.El proceso de funcionamiento del ciclo esta dado por los procesos:
1-2 Compresión: Un proceso de compresión adiabática reversible, en donde no hay intercambio de calor con el exterior.Simboliza el proceso de compresión de la masa fresca en el motor real.
2-3 Combustión: El aporte de calor Qp se simplifica usando un proceso isobárico. La presión se mantiene constantemientras el volumen aumenta. Realmente, en este proceso se inyecta el combustible, ya que este debe ser altamente inflamable una pequeña porción se auto inflaman causando una combustión imperfectay breve, que se desprecia en el análisis, luego de esto se da una segunda combustión por difusión en donde se queman los remanentes.
3-4 Expansión: Se simplifica por un proceso deexpansión adiabática, hasta el volumen inicial de la compresión. En la realidad, este proceso se produce por la elevada temperatura de los gases tras la combustión, los cuales se expanden produciendoun trabajo.
4-1 Escape: Se da un proceso isocórico a volumen constante, en donde salen los residuos de la combustión y entra combustible fresco para volver a iniciar el ciclo.
En esteciclo las dos variables que se conocen son la presión (P) y la variación del volumen (V). Graficando la relación entre la presión y el volumen en el ciclo se obtiene esta grafica:
Gracias ala relación dada por la ecuación de estado de los gases se obtiene que el trabajo(A) realizado esta dado por el área cubierta por cada paso del proceso. Entonces:
A=V2V4P*dP- V1V2P*dP
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