Circuito Automotriz

Los esquemas automotrices, son verdaderos mapas del sistema eléctrico de los vehículos. Existen diversos comandos que poseen mas de una función. La cual hay que observar detenidamente para entendercon toda su complejidad

CIERRE CENTRALIZADO
Consiste en asegurar el cierre de todas las puertas de forma eléctrica y conjunta. Al intentar abrir o cerrar la puerta del conductor de forma manualmediante la llave, esta activa con su movimiento, un interruptor que se encarga de activar todos los dispositivos electromagnéticos dedicados a bloquear o desbloquear las puertas. También desde elinterior del vehículo se puede activar el cierre centralizado mediante un pulsador
CIERRE CENTRALIZADO
En algunos casos, el circuito eléctrico va unido aun dispositivo de seguridad (Relais de inercia)que desbloquea automáticamente las cuatro puertas sise produce un choque del vehículo a más de 15km/h. También hay vehículos que además de lo anterior bloquean el cierre centralizado por seguridad desus ocupantes a partir de una velocidad determinada (15 km/h)

CIERRE CENTRALIZADO
Los primeros dispositivos de cierre centralizado estaban compuestos por dos "bobinas eléctricas" entre la que seinterponía un "disco de ferrita", que se mueve atraído por las bobinas según estén alimentadas o no con tensión eléctrica. Así cuando se hace pasar corriente eléctrica por la bobina superior el disco deferrita es atraído hacia arriba desplazando con ella la varilla, la cual accionada mediante el correspondiente mecanismo de palancas a la leva, que produce el bloqueo de la cerradura.
A distanciinfraroja

ALZA VIDRIOS
Se puede subir y bajar los vidrios de las puertas por medio de un mecanismo eléctrico, que esta compuesto básicamente por un pequeño motor eléctrico y un mecanismo quetransforma el movimiento rotativo del motor en un movimiento lineal de sube y baja que es transmitido al cristal. El mecanismo del alza vidrios puede adoptar distintas formas, según sea su constitución, las...