Circuito electrico de un tractor

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  • Publicado : 26 de agosto de 2012
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INTRODUCCIÓN
Para una mayor comprensión de los temas inherentes al tractor, comenzaremos
describiendo las partes del mismo en la primera figura
.



En la figura que sigue se puede observar mejor desde una vista posterior el
levante hidráulico y demás mecanismos

En este trabajo de investigación será posible conocer los sistemas del tractor agrícola, tales como:• S. Refrigeración
• S. Eléctrico
• S. de Arranque
• S. Aceite y Lubricante
• S. Hidráulico
• S. Distribución
• S. Frenos
• S. Alimentación
• S. Contrapeso
• S. Inyección
• S. Secundarios
• S. Combustible
• S. Embriague
• S. Admisión de aire
• S.Tracción
• S. Trasmisión
• S. Mecánico
Partes de un tractor

1.Chasis

2.Motor

3.Transmisión:
3.1. Embrague
3.2. Caja de cambios
3.3. Diferencial
3.4. Reducción final
3.5. Ruedas
3.6. Toma de fuerza
3.7. Sistema hidráulico
3.8. Enganche o tiro
3.9. Dirección
3.10. Frenos

4.Sistema de combustible

5.Sistema de admisión de aire

6.Sistema de refrigeración7.Sistema eléctrico

8.Sistema de lubricación

También sus funciones, con el objeto de conocer cómo trabaja cada uno de sus sistemas.

Partes de un tractor

1. Chasis: Armazón metálico, muy consistente, sobre el cual se sujetan los mecanismos fundamentales del tractor.

2. Motor: componente básico que transforma la energía potencial del combustible en energía mecánica.

Las partesprincipales del motor, se pueden dividir en dos grandes grupos:

A. Componentes externos:
Culata
Block
Carter

B. Componentes internos:
Cilindros
Pistones
Biela
Cigüeñal
Anillos
Volante
Válvulas
Eje de levas

Componentes externos del motor

Culata: parte superior del motor que tapa los cilindros por su parte superior. Este componente se une al block a través de pernos, y se separa deéste por una empaquetadura.

Block: ubicado en la parte central del motor, dispone de tubos llamados cilindros donde se desplazan los pistones.

Carter: dispuesto en la zona inferior del motor, sirve como depósito de aceite y soporte para el eje cigüeñal.

Componentes internos del motor

Cilindros: Tubos huecos por donde se deslizan los pistones.

Pistones: Pieza expuesta a la explosióndel combustible.

Biela: Transmite el movimiento desde el pistón al cigüeñal.

Cigüeñal: Transforma el movimiento alternativo del pistón en movimiento rotatorio que se transmite al sistema de encendido, lubricación y distribución.

Anillos: Insertos alrededor del pistón, tienen por función provocar el ajuste perfecto entre la pared del cilindro y el pistón.

Volante: Almacena energía paraque el pistón retorne a la parte superior del cilindro.

Válvulas: Dispuestas de a dos por cilindro, permiten la entrada de aire al interior del cilindro y la salida de gases al exterior producto de la combustión.

Eje de levas: Recibe movimiento del cigüeñal, y permite la oportuna apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape

Conceptos relacionados con el motor

Cilindrada de unmotor: capacidad de un motor de admitir mezcla.
Ej: 2000 cc. o 4500 cc

Potencia del motor: se expresa en caballos de vapor (cv) o en caballos de fuerza (hp); 1 cv = 0,98 hp.

Funcionamiento del motor diesel

El principio del funcionamiento del motor radica en que si en el interior de un cilindro lleno de aire, el cual se ha comprimido fuertemente (genera calor), se inyecta una pequeñacantidad de combustible finamente pulverizado y a mucha presión, se producirá la combustión espontánea de éste.
Al producirse la combustión se genera una gran cantidad de gases y un fuerte aumento de la temperatura, lo que da lugar a una gran presión sobre las paredes del cilindro.
Esta presión se ejerce en todas las direcciones; pero como la culata está fuertemente sujetada al block, y las...
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