Circuitos Pneum Ticos Jose





1.- CIRCUÍTOS PNEUMÁTICOS
1.2.-A pneumática presenta diversas vantaxes:
1.1.-As propiedades do ar, e o resto dos fluídos:
2.- A estación compresora
2.1.- Compresor
2.2.- Depósitos
2.3.- Acumuladores
2.4.- O secado
3.- Rede de distribución
4.- Preparación do ar comprimido
4.1.- A unidade de mantemento
5.- Elementos de traballo: Actuadores
5.1- Cilindros
5.1.1.- Cilindro de simple efecto
5.2.-Motores
5.2.1.- Motores de émbolo
5.2.2.- Motores de pás
5.2.3.- Motores de turbinas
6.- Elementos de mando: Válvulas
6.1.- Características funcionais:
6.2.- Tipos de válvulas
7.- Control de velocidade
8.- Oleohidráulica
9.- Diagramas de movemento




1.- Circuítos Pneumáticos
A pneumática é a parte da tecnoloxía que estuda as máquinas e os aparellos que funcionan con ar comprimido. O ar é unhamestura de gases (78% N2, 21% O2, 1% de Ar, CO2 e gases raros). O ar na terra esta a presión, chamada presión atmosférica, de 760 mmHg = 1Atm. O ar comprimido é o que se atopa a unha presión atmosférica.
1.1.-As propiedades do ar, e o resto dos fluídos:
Presión: Defínese como o cociente entre o valor dunha forza que actúa perpendicularmente a unha superficie e a área de dita superficie.

Caudal:Defínese como o volume do fluído que atravesa unha determinada sección transversal dunha condución por cada unidade de tempo.

Humidade: É o contido de vapor de auga no ar; este contido de auga é moi variábel, dependendo se está en rexións áridas e frías ou en rexións cálidas e húmidas.
Humidade absoluta: É a masa de vapor de auga que temos en cada unidade de volume.
Humidade relativa: É o cocienteentre a masa de vapor de auga existente nun volume de ar y a que habería se ese volume de ar estivera saturado a igual temperatura

Humidade específica: É o cociente entre as masas de vapor e o ar seco contidas nun mesmo volume.
Densidade: É o cociente entre a masa e o volume que esta masa ocupa.
1.2.-A pneumática presenta diversas vantaxes:
É moi sinxelo obter o arcomprimido.
Facilidade de movementos lineais
Obtemos unha grande forza
O risco de explosións é moi baixo
O seu almacenamento e a súa regulación son moi sinxelos.
Utilizamos a pneumática para diversas aplicacións, tanto na construción (martelos ou pistolas pneumáticos...) coma no transporte (Portas, freos...)
2.- A estación compresora

2.1.- Compresores
Son os aparellos que toman ar con unhasdeterminadas condicións e o impulsa a unha presión superior a de entrada, para isto, os compresores deben estar alimentados por corrente eléctrica. Os compresores sitúanse en lugares apartados debido a que tenden a facer moito ruído. Tamén se instalan no exterior porque a pureza do ar é superior alí.
Os compresores diferéncianse polo seu caudal ou pola súa relación de compresión ( A relación decompresión é un número adimensional que relaciona as presións de entrada e de saída.) estes deben ser adecuados ao consumo do ar que require o circuíto.
Tipos de compresores:
Compresores de émbolo: son os mais utilizados debido ao seu prezo e a súa flexibilidade de funcionamento. Estes permítennos dar caudais de moi diversas magnitudes e cun amplo rango de relación de compresión. Funcionamento:
Utilizandiversas etapas para realizar a compresión do ar, cada etapa produce un aumento da presión e a derradeira expulsa o ar a presión final desexada.
Para a refrixeración utilízase a auga ou o aceite, que circula arredor da camisa do compresor, outro método de refrixeración é mediante aletas, que aumenta a superficie de refrixeración con pequenas pas que rotan arredor da cámara de compresión.Compresor rotativo: Este aumenta a presión do ar mediante o xiro dun rotor, o ar aspírase cando o rotor xira nun determinado sentido e despois comprímese dentro dunha cámara de compresión. A súa vez os compresores rotativos poden ser de diversos tipos:
Rotativo de Pás: teñen unha serie de pás radiais que empuxan as paredes do rotor, entre cada dúas pás xérase unha pequena cámara de ar que...