Civil Denuncia De Vta. De Automovil

Academia Nacional de Derecho y Ciencias Sociales de Córdoba
(República Argentina)
http://www.acader.unc.edu.ar

Denuncia de la venta de un automóvil y
Responsabilidad del titular registral
por
Luis MOISSET de ESPANÉS
La Ley Córdoba, 1990, Nº 6 (junio) p. 477.
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SUMARIO:
I.- Antecedentes.
a) Responsabilidad del titular registral.
b) Responsabilidad del guardiándel vehículo.
c) Eximente de responsabilidad por parte del titular registral.
II.- Las Primeras Jornadas Australes de Derecho (Comodoro Rivadavia, 1980).
III.- La ley 22.977 y el artículo 27 de la ley de automotores.
a) Consagración de la responsabilidad del titular registral.
b) La denuncia de transferencia. Sus efectos.
IV.- Los fallos que comentamos.
a) Los hechos del caso.
b) El fallode primera instancia.
c) El fallo de Cámara.
d) El secuestro del automotor.
V.- Conclusiones.
VI.- Colofón.
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I.- Antecedentes.
Desde hace casi dos décadas nos hemos preocupado en distintos trabajos por señalar el
carácter constitutivo de la inscripción en materia de automotores, que ha colocado a estos
bienes registrables fuera del régimen general del artículo 2412del Código Civil, y las
consecuencias que la falta de inscripción de las transferencias puede acarrear, tanto para
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vendedor como para comprador, en razón de que mientras no se concrete esa registración,
aunque haya mediado entrega del vehículo, continúa siendo dueño elenajenante que figura
como titular registral (1).
Durante largo tiempo hubo magistrados que no comprendían bien el cambio de régimen, y
aunque afirmaban que la inscripción del automotor era constitutiva, agregaban que si se
había entregado la cosa, el titular registral era un "mero nudo propietario" (2), o
manifestaban que de la inscripción registral surgía una presunción iuris tantum depropiedad, que podía ser destruída por prueba en contrario (3).
Sin embargo paulatinamente se fue comprendiendo, tanto por los tribunales como por los
autores, el carácter de estas inscripciones, y los efectos que ellas acarrean; vemos así que
un vocal de la Cámara Civil de la Capital, el Dr. Yáñez, decía: "La transmisión del
dominio de los automotores se opera con la inscripción en el Registro de laPropiedad del
Automotor; antes de ella no produce efectos entre las partes del negocio jurídico, ni
tampoco para los distintos terceros. Se trata, en consecuencia, de una inscripción
constitutiva" (4).
a) Responsabilidad del titular registral.
La doctrina y un amplio sector de la jurisprudencia advirtieron la conexión que debía
establecerse entre el primitivo artículo 26 del decreto ley(hoy artículo 27), y el artículo
1113 del Código Civil, y que ella traía como consecuencia ineludible que el "dueño de la
cosa", es decir el titular registral del automotor, respondiese por los daños que se causaban
con ella, aunque la hubiese prometido en venta y entregado al adquirente, ya que mientras
no se produjese el cambio de titularidad continuaba en la posición jurídica de "propietario"y, en esa condición, el artículo 27 de la ley de automotores lo presumía responsable, de
manera paralela a la responsabilidad que el artículo 1113 impone a todo propietario (5).
b) Responsabilidad del guardián del vehículo.
Otro sector de la jurisprudencia, siguiendo la opinión de Borda (6), afirmaba que el titular
inscripto que enajené el vehículo e hizo "entrega de la posesión", ya no teníala guarda del
automóvil y por ello podía ser eximido de responsabilidad.
Alguno de los docentes de nuestra cátedra ha sostenido que, en tales casos, el dueño no
podía tan siquiera manifestar que ya no era guardián, pues -como enseñan los hermanos
Mazeaud- debe distinguirse entre "guarda jurídica" y "guarda material". Sobre la base de
esta distinción, precisaba, el que entrega la cosa sin...