Clasificación del Comercio



ÍNDICE
CAPITULO I: CLASIFICACIÓN DEL COMERCIO
1.1 Objetivos generales
1.2 Objetivos específicos
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
2.1. Mapa conceptual sobre la clasificación del comercio
2.1.1. Comercio por Objeto
2.1.2. Comercio por medio de transporte
a. Fluvial
b. Terrestre
c. Marítimo
d. Aéreo
2.1.3. Comercio por cantidad
I. Comercio mayorista
II. Comercio minorista
TradicionalLibre servicio
Mixto
Ventas sin establecimiento comercial
II.1.3.1. Comercio minorista en el Ecuador
2.1.4 Comercio por lugares
2.1.4.1. Comercio interior
2.1.4.2. Comercio exterior
2.1.4.3 El comercio exterior en el Ecuador (Ejemplo)
2.1.5 Venta por catalogo
2.1.6 Comercio Electrónico (online)
Directo
Indirecto
2.1.6.1 Ventajas del Comercio Electrónico2.1.6.2 Peligros y precauciones
2.1.7 Comercio de talentos
CAPITULO III: DESARROLLO
3.1. Tipo y nivel de investigación
3.2. Validez y confiabilidad de la información
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRÁFICAS
NET GRAFÍA
ANEXOS

























CAPITULO I
CLASIFICACIÓN DEL COMERCIO



























CAPITULO II:MARCO TEÓRICO
2.1 Mapa conceptual sobre la clasificación del comercio











































2.1.1 COMERCIO POR EL OBJETO

Cuando se entrega o se recibe un bien o servicio, se recibe dinero. Este puede ser: al contado, es decir que al momento de entregar el bien recibe dinero en efectivo; o también puede ser a crédito, cuandoal momento de entregar el bien no recibe dinero en efectivo sino una letra de cambio, pagarés, etc.

2.1.2 COMERCIO POR MEDIOS DE TRANSPORTE

Los diferentes medios de transporte que utiliza el comerciante son: El fluvial, terrestre, marítimo y aéreo, facilitando el transporte de productos dentro y fuera del país. Es posible transportar grandes volúmenes de mercancía por una de la víasmencionadas, con servicios de seguridad y rapidez.

Fluvial

El transporte fluvial consiste en el traslado de productos o pasajeros de unos lugares a otros a través de ríos con una profundidad adecuada. El transporte fluvial es una importante vía de comercio interior, por lo que, en ríos con las infraestructuras suficientes son muy importantes.
El sector naviero es en la actualidad una actividadprivada de servicios, de naturaleza muy competitiva que se divide en varias categorías: servicios regulares, servicios sin trayecto fijo, servicios industriales y petroleros.
Servicios de línea regular Se llevan a cabo de acuerdo a un programa regular y con rutas fijas. Los cargamentos se aceptan bajo un contrato denominado conocimiento de embarque, que el armador del barco le emite al cargador. Lacompetencia en este tipo de servicios se regula mediante acuerdos entre las compañías navieras que establecen las condiciones de los servicios y determinan las tarifas de pasajeros o carga. no tienen ninguna corbatura ya que son una línea regular.

Barcos sin trayecto fijo
Estos barcos, denominados también de servicio general, no mantienen rutas ni servicios regulares. La carga suele consistiren materias primas, como cereales, minerales o carbón, para las que se necesita un transporte poco costoso. Normalmente operan con un contrato de fletamento, es decir, un contrato por el uso del barco.

Petroleros
Todos efectúan servicios de transporte privados o por contrato. En la década de 1970, aproximadamente el 34% de la flota mundial de petroleros era propiedad de compañías de estesector; el resto pertenecía a armadores independientes cuyos barcos eran fletados por dichas compañías. Los productos refinados como la gasolina, la parafina o los aceites lubricantes se distribuyen mediante buques cisterna.


Terrestre

El transporte terrestre es el transporte que se realiza sobre la superficie terrestre. La gran mayoría de transportes terrestres se realizan sobre ruedas. Es el...