Clios

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PROGRAMA DE POSGRADO EN INGENIERÍA DE SISTEMAS
FACULTAD DE INGENIERÍA

“PROYECTO FINAL”
CLIOS.

Presentado por:

NAYELI BUSTOS ROMERO.
GOMEZ RODRIGUEZ DIANA.
MARTINEZ CORTIJO JULIO I.

Ingeniería de Sistemas.

TRANSPORTE.

Dr. Benito Sánchez Lara.

8- Diciembre- 2010

PROGRAMA DE POSGRADO EN INGENIERÍA DE SISTEMAS
FACULTAD DE INGENIERÍA

“PROYECTO FINAL”
CLIOS.Presentado por:

NAYELI BUSTOS ROMERO.
GOMEZ RODRIGUEZ DIANA.
MARTINEZ CORTIJO JULIO I.

Ingeniería de Sistemas.

TRANSPORTE.

Dr. Benito Sánchez Lara.

8- Diciembre- 2010
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO

ANÁLISIS DE SISTEMA DE TRANSPORTE, 2001-1

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA.

1. Señale cómo el sistema elegido cumple con lascaracterísticas CLIOS.
Un sistema de ingeniería es un caso especial de sistema CLIOS, de ahí que el sistema de transporte de aerolínea Aeroméxico no puede ser la excepción en el cual la tecnología desempeña un papel importante por ejemplo la tecnología de la torre de control juega un papel indispensable para el buen desempeño y control del sistema, tiene un gran impacto en la movilidad y otros atributos comorapidez del servicio y los congestionamientos aéreos. El análisis CLIOS aplicado al sistema aéreo de la compañía Aeroméxico, implica el análisis integral de sus interacciones entre la tecnología e institución teniendo una expectativa sistémica de ambos.
Una motivación clave en el análisis de CLIOS es la idea de la complejidad. Este concepto sugiere que en los sistemas CLIOS existe un sistemafísico cuyo sistema es, bien complejo, es cuantitativo y puede ser aproximado a partir de modelos de ingeniería y económicos. Además de sistema físico, existe sistema político que lo envuelve. La esfera representa el marco organizacional e institucional Aeroméxico (empresa) que integran al sistema político. El análisis del sistema político requiere metodologías por lo general de naturaleza cualitativay participativa, que incluyan la evaluación de las perspectivas de los involucrados y un análisis organizacional.
Sistema político.

Sistema político.

Sistema físico.
Sistema físico.



En la representación del CLIOS de la línea aérea Aeroméxico, primero debemos mirar hacía los aspectos políticos que motivan el análisis. La intención es examinar oportunidades para tener un mayor númerode vuelos (mejor productividad), no tener atrasos en ellos, la calidad de atención a nuestros clientes cumpliendo más allá de sus peticiones y sobre todo la seguridad de los mismos.
Se suele suponer que los retrasos en los vuelos son el resultado de la congestión, la cual a su vez es el resultado de la falta de capacidad en los aeropuertos. La idea que prevalece sobre los retrasos es que sólohay determinada capacidad y cada línea aérea compite por las pistas de aterrizaje, Todas quieren ese recurso limitado, y en consecuencia las líneas aéreas tienen un exceso de programación de vuelos.
Pero esta creencia generalizada es, como ocurre a menudo, engañosa. Si bien la congestión o la falta de capacidad podrían explicar por qué hay retrasos en aeropuertos, en los cuales no existe ningunacompañía aérea dominante, no explican sin embargo porqué aeropuertos como el de Filadelfia, dominado por la compañía aérea US Airways, sufre algunos de los retrasos más severos. Si los supuestos tradicionales fuesen correctos, aeropuertos como este no deberían tener problemas de congestión.
Aunque apoyar el incremento de la capacidad de los aeropuertos como una vía para mejorar la eficiencia,también consideramos que en ese caso puede que los retrasos no desaparezcan. Supongamos que el gobierno federal construye nuevas pistas de aterrizaje. Entonces, la línea aérea Aeroméxico dominante que utiliza el aeropuerto aumentará el número de conexiones posibles. Los consumidores tendrán más destinos que elegir, pero todavía seguiría habiendo retrasos durante las horas de conexión de vuelos,...
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