Codigo de fallasen motores diesel

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ujARRANQUE DIFICIL O NO ARRANCA                  Admisión de aire restringida. Uso incorrecto de dispositivos de arranque. Falta o restricción de combustible. Combustible de mala calidad. Filtraciones de aire en tubo de succión. Tubos de combustibles restringidos. Agujeros de toberas obstruidos. Impulsión de la bomba, rota. Bomba elevadora deficiente. Conexiones flojas eninyectores. Inyectores deficientes. Agua en el combustible. Largos periodos en marcha mínima. Fugas por las válvulas. Anillos de pistones gastados o rotos. Motor ya necesita reconstrucción. Tiempo incorrecto de inyección.

FALLAS EN EL MOTOR          Combustible de mala calidad. Filtraciones de aire en tubo de succión. Tubo de combustibles restringidos. Agujero de tobera obstruidos. Inyeccióndeficiente. Agua en el combustible. Largos periodos en marcha mínima. Fugas por las válvulas. Anillos de pistón gastado o roto.

HUMO EXCESIVO EN MARCHA MINIMA          Tubos de de combustible restringido. Agujero de tobera obstruidos. Inyectores deficientes. Ajuste del control aire-combustible. Control deficiente de aceite en los anillos. Largos periodos en marcha mínima. Fugas ofiltraciones por las juntas. Anillos gastados o rotos. Motor ya necesita reconstrucción.

 Tiempo incorrecto de inyección.  Camisas o pistones gastados o escoriados.

HUMO EXCESIVO BAJO CARGA                  Admisión de aire restringido. Contra presión alta en el escape. Trabajo en lugares cálidos o muy altos. Compresor del turbo cargador sucio. Combustible de mala calidad.Tubo de combustible restringido. Agujero de tobera obstruido. Inyectores deficientes. Bomba de inyección desajustada, Control de aceite en los cilindros. Largos periodos en marcha mínima. Motor sobre cargado. Fugas o filtraciones por las juntas. Anillos de pistón gastado o roto. Motor ya necesita reconstrucción. Tiempo incorrecto de inyección. Camisas o pistones gastados o escoriados.

POCAPOTENCIA PERDIDA DE POTENCIA                  Admisión de aire restringido. Contra presión alta en el escape. Trabajo en lugares cálidos o muy altos. Compresor del turbo cargador sucio. Combustible de mala calidad. Filtraciones de aire en tubos de succión. Tubos de combustibles restringidos. Fugas internas y externas. Agujeros de toberas obstruidos. Bomba elevadora deficiente. Inyectoresdeficientes. Varillas del acelerador desajustada. Ajuste del tope de máximo combustible. Ajuste del control aire-combustible. Bomba de inyección desajustada. Nivel de aceite muy alto. Falta del líquido enfriador.

         

Termostato deficiente. Radiador de capacidad insuficiente. Filtro en general sucio. Largos periodos en marcha mínima. Fugas o filtraciones por las juntas.Fugas por las válvulas. Anillos de pistón o rotos. Motor ya necesita reconstrucción. Tiempo incorrecto de inyección. Camisas o pistones gastados o escoriados.

NO LLEGA A LAS RPM GOBERNADAS        Admisión de aire restringido. Tubos de combustibles restringidos. Inyectores deficientes. Varilla de acelerador desajustada. Ajuste del tope de máximo combustible. Agua en el combustible. Bomba deinyección desajustada.

BAJO VOLUMEN DE AIRE     Admisión de aire restringido. Trabajo en lugares cálidos o muy altos. Fuga de aire entre filtro y motor. Compresor del turbo cargador sucio.

CONSUMO EXCESIVO DE COMBUSTIBLE             Admisión de aire restringido. Contra presión alta en el escape. Compresor del turbo cargador sucio. Combustible de mala calidad. Tubos decombustible restringidos. Fugas internas o externas. Agujeros de toberas obstruidos. Inyectores deficientes. Nivel de aceite muy altos. Motor sobre cargado. Holgura incorrecta de cojinetes. Motor ya necesita reconstrucción.

 Desalineamientos del motor y caja de cambios. DESACELERACION DEFICIENTE  Varilla del acelerador desajustada.  Gobernador.  Bomba de inyección desajustada. MARCHA MÍNIMA...
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