Combustion
Hoja 1
FENOMENO DE COMBUSTION
1)- Para los motores ECH indique cuales son las etapas en el proceso de combustión. Dos fases principales: Preparación o precombustión Preparación : Chispa produce Reacción local – reaccionantes intermedios
Combustión propiamente dicha
Combustión: Frente de llama- Incremento de la Presión en el cilindro gradual.Combustión normal.
2)- Explique cuáles son las componentes de la velocidad de propagación de la llama. Velocidad de propagación de llama de una Mezcla homogénea Velocidad = f (velocidad de combustión y de la velocidad de traslación) La velocidad de combustión se refiere a la velocidad de reacción química de oxidación del combustible/ La velocidad de traslación se refiere al movimiento físico delfrente de llama con respecto a las paredes de la cámara causado por la diferencia de presión entre los gases quemados y los no quemados./ El Tiempo de combustión depende de la velocidad de la llama y la distancia que recorre
3)-¿ Cuales son los factores que influyen en la combustión? La velocidad de la llama influye en el gradiente de presión y en la producción de combustiones anormales Lavelocidad de la llama depende fundamentalmente de: 1) Turbulencia aumenta los contactos La turbulencia = Vórtices Cuando aumentan las rpm del motor aumenta la turbulencia. Estratificación de la mezcla
Fenómeno de Combustión
Hoja 2
Si la mezcla no está en movimiento la velocidad de propagación es muy baja. Turbulencia aumenta los contactos
2) Razón aire combustible
Razón de mezcla: La velocidad de llama es óptima con mezclas aire combustible algo más rica que la relación estequiometria. Si es muy rica la velocidad baja.
4)-¿ Como varia la presión en la cámara durante el proceso de combustión?. (yo le agrego otras variables) Temperatura. Existe para una razón de mezcla determinada un estrecho intervalo de temperatura dentro del cual la reacción deoxidación y por lo tanto la combustión es rapidísima. Para temperatura mayores o menores la velocidad baja sustancialmente Presión: Si mayor es la presión en el momento que salta la chispa mayor será la dificultad para el comienzo de la combustión pero mayor será después la velocidad de propagación. Humedad: disminuye la velocidad de llama Cantidad de gases residuales: Disminuye la velocidad depropagación
5)- Explique ¿Qué es el gradiente de presión? El gradiente de presión es la tangente en el punto a la curva de presión- rotación de cigüeñal, a la cual la curva se eleva, aumentando la presión. Cuantifica la rapidez del desarrollo de la etapa de combustión. El gradiente influye notablemente en la presión máxima y la progresividad con que la fuerza desarrollada por el fluido estransmitida al cilindro. El gradiente depende la rapidez con la cual se desarrolla la combustión. Tener en cuenta que a un excesivo gradiente, aumenta excesivamente las pérdidas de calor y disminuye la potencia. Es conveniente que sea alto para que la presión máxima tenga lugar en las cercanías del PMS.
6)- A ¿Qué se llama periodo de retardo y de que depende? El periodo de retardo se extiende desde elmomento en que salta la chispa hasta el momento en que la presión en la cámara comienza a ser mayor que la presión de compresión sin combustión
Fenómeno de Combustión
Hoja 3
Depende de: dosificación de la mezcla, temp y presión de de mezcla, naturaleza del combustible, y la temperatura del hilo de llama que salta entre los electrodos.
Recordemos que la combustión tiene 3 etapas: • • •Periodo de retardo o de precombustión Periodo de combustión (propiamente dicho) – aumento rápido de la presión Periodo de postcombustión
7)- Explique el siguiente grafico El tiempo de Ignición y el avance del encendido
Fenómeno de Combustión
Hoja 4
Cuando el número de vueltas del motor aumenta el lapso de retardo aumenta en términos de giro del cigüeñal y el lapso de combustión...
Regístrate para leer el documento completo.