Combustion

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Fenómeno de Combustión

Hoja 1

FENOMENO DE COMBUSTION

1)- Para los motores ECH indique cuales son las etapas en el proceso de combustión.  Dos fases principales:  Preparación o precombustión   Preparación : Chispa produce Reacción local – reaccionantes intermedios

Combustión propiamente dicha

 Combustión: Frente de llama- Incremento de la Presión en el cilindro gradual.Combustión normal.

2)- Explique cuáles son las componentes de la velocidad de propagación de la llama. Velocidad de propagación de llama de una Mezcla homogénea  Velocidad = f (velocidad de combustión y de la velocidad de traslación)  La velocidad de combustión se refiere a la velocidad de reacción química de oxidación del combustible/  La velocidad de traslación se refiere al movimiento físico delfrente de llama con respecto a las paredes de la cámara causado por la diferencia de presión entre los gases quemados y los no quemados./ El Tiempo de combustión depende de la velocidad de la llama y la distancia que recorre

3)-¿ Cuales son los factores que influyen en la combustión? La velocidad de la llama influye en el gradiente de presión y en la producción de combustiones anormales Lavelocidad de la llama depende fundamentalmente de:  1) Turbulencia  aumenta los contactos  La turbulencia = Vórtices  Cuando aumentan las rpm del motor aumenta la turbulencia.  Estratificación de la mezcla

Fenómeno de Combustión

Hoja 2

 Si la mezcla no está en movimiento la velocidad de propagación es muy baja. Turbulencia aumenta los contactos



2) Razón aire combustible

Razón de mezcla: La velocidad de llama es óptima con mezclas aire combustible algo más rica que la relación estequiometria. Si es muy rica la velocidad baja.

4)-¿ Como varia la presión en la cámara durante el proceso de combustión?. (yo le agrego otras variables)  Temperatura. Existe para una razón de mezcla determinada un estrecho intervalo de temperatura dentro del cual la reacción deoxidación y por lo tanto la combustión es rapidísima. Para temperatura mayores o menores la velocidad baja sustancialmente  Presión: Si mayor es la presión en el momento que salta la chispa mayor será la dificultad para el comienzo de la combustión pero mayor será después la velocidad de propagación.  Humedad: disminuye la velocidad de llama  Cantidad de gases residuales: Disminuye la velocidad depropagación

5)- Explique ¿Qué es el gradiente de presión? El gradiente de presión es la tangente en el punto a la curva de presión- rotación de cigüeñal, a la cual la curva se eleva, aumentando la presión. Cuantifica la rapidez del desarrollo de la etapa de combustión. El gradiente influye notablemente en la presión máxima y la progresividad con que la fuerza desarrollada por el fluido estransmitida al cilindro. El gradiente depende la rapidez con la cual se desarrolla la combustión. Tener en cuenta que a un excesivo gradiente, aumenta excesivamente las pérdidas de calor y disminuye la potencia. Es conveniente que sea alto para que la presión máxima tenga lugar en las cercanías del PMS.

6)- A ¿Qué se llama periodo de retardo y de que depende? El periodo de retardo se extiende desde elmomento en que salta la chispa hasta el momento en que la presión en la cámara comienza a ser mayor que la presión de compresión sin combustión

Fenómeno de Combustión

Hoja 3

Depende de: dosificación de la mezcla, temp y presión de de mezcla, naturaleza del combustible, y la temperatura del hilo de llama que salta entre los electrodos.

Recordemos que la combustión tiene 3 etapas: • • •Periodo de retardo o de precombustión Periodo de combustión (propiamente dicho) – aumento rápido de la presión Periodo de postcombustión

7)- Explique el siguiente grafico El tiempo de Ignición y el avance del encendido

Fenómeno de Combustión

Hoja 4

 Cuando el número de vueltas del motor aumenta el lapso de retardo aumenta en términos de giro del cigüeñal y el lapso de combustión...
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