Comentario de historia-ley caminos de hierro

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LEY GENERAL DE CAMINOS DE HIERRO 
     Nos encontramos ante un texto de origenprimario e histórico. Por su forma, podemos decir que es de carácter jurídico, ya que en el mismo constan determinados artículos que componen la Ley General de Ferrocarriles, promulgada el 3 de junio de1855. El documento es de naturaleza política, puesto que en él, Isabel II da a conocer al pueblo los decretos establecidos por las Cortes respecto al tendido ferroviario. El documento tiene carácterpúblico, pues va dirigido a todo el pueblo español y, por ello, fue publicado en La Gaceta de Madrid, diario oficial del Estado. Los encargados de elaborar esta ley fueron los diputados que constituían lasCortes, por lo que podemos decir que el autor es un colectivo y que el destinatario es público, ya que, como previamente se ha dicho, va dirigido a todo el pueblo español. Por último, laintencionalidad del escrito es informar al pueblo de las decisiones tomadas por las Cortes en lo referente a la construcción de los caminos ferroviarios, para hacer posible la llegada de capitales extranjeros aEspaña y, de esta manera, se produzca un crecimiento económico en el país. 
     En este documento se establecen diferentes decretos que hacen referencia al tendido ferroviario y a su construcción. Enprimer lugar, los diputados de las Cortes señalan que la iniciativa y la planificación total de las obras ferroviarias nacen del Estado, es decir, del Gobierno y, en su defecto, de particulares ocompañías (Artículos 4º y 6º). En segundo lugar, se hace referencia al capital que será empleado para llevar a cabo dichas obras, en otras palabras, el principal pilar en el que se apoyan, que son losfondos públicos, y en qué será invertido el mismo (Artículo 8º). En tercer lugar, se cita otro pilar en el que se basa la construcción de las vías ferroviarias: el capital extranjero (Artículos 19º y...
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