Unión Europea y su comercio con Asia.

El comercio entre Europa y Asia está en una situación crítica.

"La situación actual en Asia-Europa es mucho peor que la última recesión cíclica", dijo el presidente de APL Greater China, Dan Ryan y ha sugerido que para luchar contra esta situación, cada uno de los transportistas necesitan adoptar medidas urgentes que incluye el regreso del exceso detonelaje a la Carta de mercado, la racionalización y recorte de los servicios, la reducción de las previsiones de crecimiento y recuperar una mayor proporción de los gastos de combustible. "Si no somos capaces de tomar medidas, la industria naviera podría sufrir el descenso más significativo en muchos años", dijo Mr. Ryan.

Además, señaló que el crecimiento de la demanda y los niveles deutilización están bajando en las líneas entre Asia y Europa. En consecuencia, el comercio no será capaz de absorber el elevado número de grandes boxships muy por encima de 7.500 TEU que se van a desplegar en esas rutas. Citando el análisis de shipbroker Howe Robinson, Ryandijo que el comercio Asia-Europa se enfrenta al posible exceso de capacidad de 450.000 TEU.

Me puedo dar una idea clara de lasituación de descenso que se está presentando en el comercio entre Europa y Asia, debido a que en los últimos años Europa está pasando por una crisis que ha afectado de manera directa a la industria, a las empresas dando así un golpe duro a la economía de la unión europea. Tanto es el grado que las líneas navieras se ven afectadas.

Actualmente Europa dio un comunicado que dice que no opta portomar medidas proteccionistas, es lo peor que podrían hacer ya que irían en contra de la dirección que deben seguir, ya que china cuenta con el gigante con mayor crecimiento económico del mundo.

En el 2011 hubo un comercio bilateral que dejo una derrama económica en Europa de 872 000 000 millones de Euros lo cual nos deja con una incertidumbre al ver que está en declive este dato. De [continua]

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