Comercio

Ventilador
Con el fin de conseguir un volumen de aire
adecuado, para la refrigeración del motor del
automóvil, se le dota de un ventilador movido por el
mismo motor y que impulsa el aire alradiador,
colocándose entre ambos una plancha metálica que
actúa de deflector o canalizador de aire, con lo que
se obtiene un mayor rendimiento de ventilación.
El ventilador, colocado en un eje, en elque normalmente
se monta también la bomba de agua, lleva
una polea trapezoidal que transmite el giro que le
proporciona otra polea, situada en el extremo
anterior del cigüeñal (damper), a travésde una
correa trapezoidal de caucho (goma).
Esta correa es propensa a alargarse y por tanto a
aflojarse, por lo que tiene un sistema de tensado en
lugar accesible y de fácil maniobrabilidad, paradevolverle la tensión correcta.
El funcionamiento del ventilador es mayormente
necesario cuando el vehículo, con el motor en
marcha, no circula o lo hace a pequeñas
velocidades, puesto queentonces el giro del
ventilador es de muy pocas revoluciones y por tanto
suministra poco aire. (Figura 12)
Figura Nº 12.
No ocurre así cuando el automóvil está en movimiento, ya que además del impactonatural del aire
sobre el radiador, al girar el ventilador a mayor velocidad suministra un caudal considerable de aire,
con lo que se consigue una óptima refrigeración.
Para solucionar el déficit deenfriamiento en el funcionamiento del motor con el vehículo detenido o
en una marcha lenta, se han proyectado y construido los ventiladores con motor eléctrico propio
(electroventiladores).Ventilador con motor eléctrico
Hoy en día, la mayoría de los automóviles están dotados de ventiladores con motor eléctrico propio.
Su uso permite la supresión de la transmisión por poleas, con su puntodébil de la correa trapezoidal
a que nos referíamos en el texto anterior. (Figura 13)
En este dispositivo, el ventilador se instala en el mismo eje de un pequeño motor movido por la
corriente del...