Como probar el sensor maf

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Cómo Probar el Sensor
de Flujo de Aire (Sensor MAF) de Ford
-Parte I-


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La prueba para verificar el Sensor MAF (Sensor de Flujo de Aire) en los carros y camionetas de Ford, Lincoln, y Mercury no es difícil y se puede hacer sin usar un Escáner Automotriz.Así es, no neceistas un Escáner, pues la prueba del Sensor MAF se puede hacer con un simple Multímetro. Te sugiero que uses un Multímetro Digital pero un Multímetro Analógico también se puede usar.
Ford ha usado un Sensor MAF de tipo ‘alambres a prueba de calor’ por muchos años que ya sea tiene un Sensor de la Temperatura del Aire Admitido integrado o uno que tiene este Sensor montado externamente.Si el Sensor MAF de tu vehículo Ford tiene 6 Cables saliendo del conector, entonces este Sensor MAF tiene el Sensor de la Temperatura de Aire Admitido integrado. Ahora, si el Sensor MAF tiene únicamente 4 cables en el conector, entonces el Sensor de la Temperatura del Aire esta ubicado externamente (normalmente ubicado en la Manguera de Entrada de Aire o en la Caja del Filtro de Aire).
En elnavegador de fotos arriba, verás fotos de los diferentes Sensores de Flujo de Aire que se usan en los carros y camionetas de Ford. Estos Sensores MAF ya sea son negros o de color gris claro y de 4 cables (circuitos) o 6 cables (circuitos) en el conector. Bueno, sin importar de que color sean o la cantidad de cables en sus conectores... ¡Todos son probados en la misma manera!
Si tu camioneta Ford (oLincoln o Mercury) usa el Sensor MAF que está ubicado dentro del Ensamblaje Redondo de Plástico del Filtro de Aire, haz clic aquí para la prueba de este tipo de Sensor MAF: Cómo Probar el Sensor MAF Camionetas Ford con Motor 4.2L, 4.6L, 5.4L (1997-2003).

Síntomas de un Sensor MAF Fallando

El síntoma más común, cuando falla el Sensor MAF en tu carro Ford, es la Luz Indicadora de Falla (CHECKENGINE LIGHT) encendida en el tablero del carro o camioneta. Aquí están otros síntomas más:
1. Códigos de Falla del Sensor MAF que hacen encender la Luz Indicadora del Motor (CHECK ENGINE LIGHT) en el tablero de tu camioneta.
2. Falla del Sensor MAF que NO enciende la Luz Indicadora del Motor (CHECK ENGINE LIGHT).
3. Códigos de Falla: Mezcla Pobre o Mezcla Rica.
4. Fuel Trimcode(s).
5. Humo negro saliendo del escape.
6. Consumo de combustible excesivo.
7. Marcha Mínima Inestable y se apaga.

¿Estará Sucio el Sensor MAF de mi Ford?

El Sensor de Flujo de Aire de Ford es el tipo que usa alambres a prueba de calor para medir la masa de aire y estos tienen una tendencia a ensuciarse si las circunstancias correctas lo permiten. El síntoma más común cuando elSensor MAF de Ford está sucio viene siendo que la camioneta no corre (funciona) con el mismo rendimiento de antes, o el carro (o la mini-van o la camioneta) consume más combustible que antes, o produce niveles de contaminación más altos de lo normal, o simplemente le falta fuerza al motor.
¿Cómo puedes darte cuenta si está sucio o no? Bueno, esto es lo que yo hago para darme cuenta:
1. Antes deempezar con las pruebas de mi diagnóstico, remuevo el Sensor MAF de la Caja del Filtro de Aire donde está montado y le doy un vistazo a los dos alambres a prueba de calor del Sensor MAF. Visualmente puedo darme cuenta si están sucios o no. Par ver un ejemplo de esto, haz clic aquí: Ejemplo de un Sensor MAF Sucio.
2. O, hago todas las pruebas indicadas en este artículo para verificar si elSensor MAF está produciendo una Señal MAF y si....
3. ... si está produciendo una Señal MAF que no corresponde a lo indicado en la prueba, entonces le doy un vistazo a los alambres a prueba de calor.
4. El artículo que te muestra cómo limpiarlo lo puedes ver aquí: Cómo Limpiar el Sensor de Flujo de Aire (MAF) de Ford (este artículo está en: autotecnico.com).
¿Por qué se ensucia/contamina el...
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