Compactadores

RECOLECTOR COMPACTADOR DE RESIDUOS

MODELO RCP IV

) CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS:

1) CAJA DE RESIDUOS:

Construida en chapa de acero SAE 1010 soldada por arco eléctrico. El interior de la misma se encuentra totalmente hemertizado por soldadura.

1a) Piso de Caja:
Largueros centrales de plegado tipo “C” formando estructura tubular en chapa de 1/8” (3,17 mm) de espesor deacero especial. Plegados transversales tipo “U” de 1/8” de espesor. Revestimiento de piso de 4 mm de espesor de acero SAE 1010.
Cabezal trasero de 1/4” (6,35 mm) de espesor y refuerzos internos de 3/16” (4,75 mm) de espesor.
Cabezal delantero de 1/8” de espesor y refuerzos internos de 3/16” de espesor.

1b) Enchapado y estructura de Caja:
Enchapado dispuesto en forma longitudinal conuniones soldadas por cordón continuo y enchapado inferior con plegado longitudinal tipo “C”, de chapa 1/8” de espesor , para rigidizar la estructura con pórticos inclinados y refuerzos longitudinales de plegados tipo “C” de 3/16” y 1/8” de espesor. Parantes delanteros laterales de plegados de tipo “C” tronco cónicos de 1/8” de espesor.
Travesaño superior delantero de chapa de 3/16” de espesor yparante central soporte de cilindro telescópico de 1/4” de espesor de acero especial, o enchapado curvo liso, de forma elíptica para rigidizar la estructura, de chapa de 4 mm. de espesor.

1d) Guía de Placa Expulsora:
Construida con tubos de 60 x 80 x 6 mm, instalados en ambos laterales de la caja.

2) TOLVA:
Construida en chapa y perfiles de acero SAE 1010 y soldada por arco eléctrico.2a) Guías de Placa Deslizante:
Formada con SAE 1010 de 1/4” espesor, con soporte de guía formando estructuras tubulares reforzadas.

2b) Piso de Tolva:
Construida en chapa antidesgaste de 3/16” de espesor, con refuerzos plegados tipo “C” de chapa 3/16” de espesor, y travesaño de carga construido en caño de ( 4”x 1/2” de espesor de pared (( 101,6 x 12,7 mm).

2c) Laterales de Tolva:
En chapa plegada de 1/8” de espesor, con plegados de 1/8” de espesor de refuerzos. Los cajones laterales de la misma son de chapa de 3/16” de espesor, con refuerzos internos.

3) PLACA DESLIZANTE Y PALA BARREDORA:
Construidas en chapas y perfiles de acero SAE 1010 unidadaspor soldadura por arco eléctrico. Paneles de 3/16” y refuerzos de 1/4” de espesor.

Todos los pernos de articulaciones son de acero SAE 1045 con tratamiento térmico de temple y revenido, dureza 30 Rc. Los bujes de articulación de las mismas son cambiables de acero SAE 1045, con tratamiento térmico de temple y revenido, dureza 30 Rc.
Los pernos de los patines de guía son de acero SAE 1045bonificado R80 y las placas de desgaste de los mismos son de poliamida 6, de 50 x 360 x 12 mm.
Para lograr hacer nulo el cruce lateral de la placa deslizante en la tolva, posee un sistema de regulación a tornillo el cual permite expandir los patines en forma transversal.

4) PLACA EXPULSORA:
Construida en chapa de acero SAE 1010 unida por soldadura de arco eléctrico. El travesañoinferior trasero de chapa de 1/4” de espesor plegado tipo “C”.
Paneles inferiores en chapa de 1/8” de espesor. Parantes laterales de chapa plegada de 3/16” de espesor, panel superior costruído en chapa de 1/8” de espesor con molduras.
En la parte delantera un travesaño, parantes y costillas cierran la estructura dándole rigidez y resistencia.
El deslizamiento guiado se efectúa sobre placas depoliamida 6.

5) CIRCUITO HIDRAULICO
5a) Depósito de Aceite:
Con una capacidad de 120 lts.

5b) Bomba de Aceite:
A engranaje con un desplazamiento de 60 cm3/rev.; siendo su caudal de trabajo de 150 lts. y su presión máxima de 170 bar.

5c) Toma de Fuerza:
Sistema de engranajes de acople - desacople de bomba hidráulica y multiplicación de...