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CONTRATOS DE BUQUE DE DERECHO MARITIMO
Contrato de Arrendamiento | Contrato de Fletamento | Contrato de Pasajeros | Contrato de Remolque |
Todos ellos tienen como causa común la utilizaciónempresarial del buque con el objetivo de conseguir unos rendimientos. |
Este contrato es de naturaleza locatio rei Esto es arrendamiento de cosa mueble en el que se verifica un traspaso de la posesióndel buque a favor del arrendatario Esto es el propietario del buque sede a otra persona su goce y disfrute por un plazo cierto a cambio de un precio Su uso frecuente es en la navegación internacionaldebido a tres razones: 1. Por estados carentes de capacidad de transporte marítimo en un momento de crisis 2. Se utiliza por navieros que desean ampliar su flota con urgencia. 3. Se utiliza paralograr los abanderamientos provisionales o cambios temporales de pabellón para que el buque acceda a una nacionalidad que le va a permitir operar en tráficos reservados en algunos países, así comodisfrutar de determinadas ventajas fiscales o de explotación que facilitan algunos registros nacionales.DOS MODALIDADES: 1. Arrendar el buque sin armar ni equipar se le conoce como arrendamiento acasco desnudo. 2. Arrendar ya armado y equipado conocida como gross charter. | Aquel contrato en virtud del cual, el propietario o quien tiene la disponibilidad de un buque, llamado fletante(armador, armador disponente o naviero), lo pone a disposición de otra persona nombrada fletador, que lo destina para acarrear mercancías, mediante el pago de una suma de dinero denominado flete".Carga: es elsurtido de mercaderías que acarrea un buque. En la póliza de fletamento no puede dejarse de convenir lo vinculado con el tipo de carga a transportar y el total de la misma; hay que detallar sí es unacarga a granel, por bultos, etc.Flete: es el importe del alquiler de un buque o de una parte de éste.Falso flete: constituye una indemnización por perjuicios que se paga al armador cuando el...
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