Comparing and contrasting


LICEO COMERCIAL DE LOS ANDES
ENGLISH DEPARTAMENT








COMPARING AND CONTRASTING













TOWER BRIDGE AND BROOKLYN BRIDGE










Kamila Cortés Barraza Andrés Reyes Silva
Leslie Lara Bustamante Isobel Flourence Duncan



TOWER BRIDGEBROOKLYN BRIDGE




Brooklyn Bridge, like Tower Bridge is very big too. These places are very famous because Tower Bridge is a drawbridge whereas Brooklyn Bridge is a suspension bridge.
Brooklyn Bridge is longer than Tower Bridge unless Tower Bridge is remodeled.
On one hand, Tower Bridge is modern yet heavy bridge, also in this place is The River Thames. On the other hand, BrooklynBridge connects two boroughs of Manhattan & Brooklyn, and it is longer than Tower Bridge.
Unlike Tower Bridge, Brooklyn Bridge is in New York. On the contrary, the first place is in London.
Both, Brooklyn Bridges and Tower Bridge are touristic places and these have the popularity in common.
Similarly, Tower Bridge and Brooklyn Bridge are taller than other places such as the cube.

Puente deBrooklyn
Puente de Brooklyn
Brooklyn Bridge Postdlf.jpg
Puente de Brooklyn visto desde Manhattan
País Flag of the United States.svg Estados Unidos
Localidad Ciudad de Nueva York (Manhattan–Brooklyn)
Cruza Río Este
Inauguración 24 de mayo de 1883
Coordenadas 40.705953 lat.; –73.998048 long.
Longitud 1825 m (5989 pies)
Luz principal: 486,3 m (1595 pies y 6 pulgadas)
Ancho 26 m (85 pies)Gálibo de navegación 41 m (135 pies)
Tipo Colgante/atirantado
Uso Vehículos (sólo coches), trenes elevados (hasta 1944), tranvias (hasta 1950), peatones, y bicicletas
Tráfico 145.000
Peaje Libre de ambos lados
Mantenido por New York City Department of Transportation
Río abajo:
Túnel de la Calle Cranberry
NYCS-bull-trans-A.svgNYCS-bull-trans-C.svg Situación:
Puente de Brooklyn Río arriba:Puente de Manhattan
NYCS-bull-trans-B.svgNYCS-bull-trans-D.svgNYCS-bull-trans-N.svgNYCS-bull-trans-Q.svg
El Puente de Brooklyn (conocido inicialmente como "Puente de Nueva York y Brooklyn") une los distritos de Manhattan y de Brooklyn en la ciudad de Nueva York. Fue construido entre 1870 y 1883 y, en el momento de su inauguración, era el puente colgante más grande del mundo (mide 1825 metrosde largo, y la luz entre pilas es de 486,3 metros), récord de luz hasta que en 1889 se construye el Forth Bridge, con una luz máxima de 521 m. También fue el primero suspendido mediante cables de acero. Desde entonces, se ha convertido en uno de los símbolos más reconocibles de Nueva York.
Es un emblema de la ingeniería del siglo XIX por lo innovador que fue en aquel entonces el uso del acero comomaterial constructivo a gran escala. Está tan bien construido, que actualmente todavía se encuentra en uso. La figura del puente se suele utilizar como base en muchas de las fotografías tipo “skyline” (tipo horizonte) para representar a la ciudad de Nueva York.

Historia[editar]

El Puente fue diseñado por una firma de ingenieros propiedad de John Augustus Roebling, de Trenton (Nueva Jersey).Roebling y su firma habían construido anteriormente puentes colgantes más pequeños, como el Acueducto de Delaware en Lackawaxen (Pensilvania), el Puente Colgante de Cincinnati (Ohio), o el Puente Colgante de Waco (Texas), que sirvió como prototipo para el diseño final del Puente de Brooklyn.
Durante el proceso de construcción, Roebling se fracturó gravemente un pie cuando un ferry chocó contraun muelle; pocas semanas más tarde, murió de tétanos a causa de la amputación de los dedos del pie. Su hijo, Washington Roebling, le sucedió en el cargo, pero sufrió una enfermedad causada por su trabajo en los pozos de cimentación, el síndrome de descompresión o "enfermedad de los buzos". La esposa de Washington, Emily Warren Roebling, se convirtió en su ayudante, aprendiendo ingeniería y...