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Páginas: 32 (7819 palabras)
Publicado: 7 de febrero de 2011
Documento
Conpes
Consejo Nacional de Política Económica y Social República de Colombia Departamento Nacional de Planeación
3306
SISTEM A IN TEGR ADO DE L S ERVICIO PÚB LICO URB ANO DE TR ANS PORTE M ASI VO DE P AS AJEROS DE L DIS TRITO D E BARR ANQUIL L A Y SU ÁRE A M ETROPOLI T AN A
DNP: DIES- GEINF Ministerio de Hacienda y Crédito Público – MHCP Ministerio de Transporte Versiónaprobada
Bogotá, D.C .Septiembre 6 de 2004
II.
ANTEC ED ENTES .......................................................................................................2
III. S IS TEMA INTEGRADO DE TRANS PORTE MAS IVO PARA EL D IS TRITO DE BARRANQUILLA Y S U ÁREA METROPOLITANA ...............................................3 A. B. IV. A. B. C. D. E. V. VI. A. B. C. VII.DESCRIPCIÓN.............................................................................................................3 COSTOS DE INVERSIÓN...............................................................................................5 IMPACTOS , CRONOGRAMA Y ORGANIS MOS DE EJECUCIÓN..................6 IMPACTO TÉCNICO – ECONÓMICO...............................................................................6 IMPACTOFÍSICO – ESPACIAL ......................................................................................7
1. 2.
En el Corredor: .........................................................................................................7 Recuperación del ambiente urbano: ........................................................................7
IMPACTO SOCIO – AMBIENTAL...................................................................................8 CRONOGRAMA...........................................................................................................8 ORGANISMOS DE EJECUCIÓN......................................................................................9
FINANCIACIÓN DE LA INFRAES TRUCTURA D EL S ITM ..............................9 PARTIC IPACIÓN DE LA NACIÓN EN EL DES ARROLLO DEL S ITM ........11 USO DE LOS APORTES ..............................................................................................11 CONDICIONES DE PARTICIPACIÓN DE LA NACIÓN ....................................................11 MECANISMOS DE SEGUIMIENTO...............................................................................14 RECOMENDACIONES......................................................................................15
I.
INTRODUCCIÓN
Este documento somete a consideración del CONPES los términos para la participación de la Nación
en el proyecto del Sistema de Servicio Público Urbano de Transporte Masivo de Pasajeros para Barranquilla y su Área Metropolitana, en cumplimiento de los requerimientos de la Ley 310 de 1996. El proyecto seencuentra incluido dentro del Plan Nacional de Desarrollo 2002 – 2006 “ Hacia un Estado Comunitario” y es considerado un proyecto de importancia estratégica para la Nación y el Área Metropolitana de Barranquilla (AMB) y los Municipios que la conforman, en especial Barranquilla, Soledad y Puerto Colombia. El análisis presentado se basa en los estudios de factibilidad, rentabilidad y diseñoadelantados con el apoyo de la Nación y el Distrito de Barranquilla.
II.
ANTEC ED ENTES
El Área Metropolitana de Barranquilla (AMB), conformada por el Distrito de Barranquilla, Soledad,
Malambo, Puerto Colombia y Galapa, es una de las zonas urbanas más importantes del país, con 1’862.923 habitantes1 (Anexo 1). El AMB se enfrenta a las siguientes tendencias y dinámicas, entre otras: 1.Desplazamiento forzoso de familias de campesinos hacia el área urbana. 2. Incremento de la población de estratos bajos2 . 3. Dependencia de Barranquilla como principal polo de actividad regional. Adicionalmente, para más del 80% de la población, el transporte público colectivo es el principal modo de movilización. El esquema de operación existente, en el que se evidencia la guerra del centavo, muestra un...
Conpes
Consejo Nacional de Política Económica y Social República de Colombia Departamento Nacional de Planeación
3306
SISTEM A IN TEGR ADO DE L S ERVICIO PÚB LICO URB ANO DE TR ANS PORTE M ASI VO DE P AS AJEROS DE L DIS TRITO D E BARR ANQUIL L A Y SU ÁRE A M ETROPOLI T AN A
DNP: DIES- GEINF Ministerio de Hacienda y Crédito Público – MHCP Ministerio de Transporte Versiónaprobada
Bogotá, D.C .Septiembre 6 de 2004
II.
ANTEC ED ENTES .......................................................................................................2
III. S IS TEMA INTEGRADO DE TRANS PORTE MAS IVO PARA EL D IS TRITO DE BARRANQUILLA Y S U ÁREA METROPOLITANA ...............................................3 A. B. IV. A. B. C. D. E. V. VI. A. B. C. VII.DESCRIPCIÓN.............................................................................................................3 COSTOS DE INVERSIÓN...............................................................................................5 IMPACTOS , CRONOGRAMA Y ORGANIS MOS DE EJECUCIÓN..................6 IMPACTO TÉCNICO – ECONÓMICO...............................................................................6 IMPACTOFÍSICO – ESPACIAL ......................................................................................7
1. 2.
En el Corredor: .........................................................................................................7 Recuperación del ambiente urbano: ........................................................................7
IMPACTO SOCIO – AMBIENTAL...................................................................................8 CRONOGRAMA...........................................................................................................8 ORGANISMOS DE EJECUCIÓN......................................................................................9
FINANCIACIÓN DE LA INFRAES TRUCTURA D EL S ITM ..............................9 PARTIC IPACIÓN DE LA NACIÓN EN EL DES ARROLLO DEL S ITM ........11 USO DE LOS APORTES ..............................................................................................11 CONDICIONES DE PARTICIPACIÓN DE LA NACIÓN ....................................................11 MECANISMOS DE SEGUIMIENTO...............................................................................14 RECOMENDACIONES......................................................................................15
I.
INTRODUCCIÓN
Este documento somete a consideración del CONPES los términos para la participación de la Nación
en el proyecto del Sistema de Servicio Público Urbano de Transporte Masivo de Pasajeros para Barranquilla y su Área Metropolitana, en cumplimiento de los requerimientos de la Ley 310 de 1996. El proyecto seencuentra incluido dentro del Plan Nacional de Desarrollo 2002 – 2006 “ Hacia un Estado Comunitario” y es considerado un proyecto de importancia estratégica para la Nación y el Área Metropolitana de Barranquilla (AMB) y los Municipios que la conforman, en especial Barranquilla, Soledad y Puerto Colombia. El análisis presentado se basa en los estudios de factibilidad, rentabilidad y diseñoadelantados con el apoyo de la Nación y el Distrito de Barranquilla.
II.
ANTEC ED ENTES
El Área Metropolitana de Barranquilla (AMB), conformada por el Distrito de Barranquilla, Soledad,
Malambo, Puerto Colombia y Galapa, es una de las zonas urbanas más importantes del país, con 1’862.923 habitantes1 (Anexo 1). El AMB se enfrenta a las siguientes tendencias y dinámicas, entre otras: 1.Desplazamiento forzoso de familias de campesinos hacia el área urbana. 2. Incremento de la población de estratos bajos2 . 3. Dependencia de Barranquilla como principal polo de actividad regional. Adicionalmente, para más del 80% de la población, el transporte público colectivo es el principal modo de movilización. El esquema de operación existente, en el que se evidencia la guerra del centavo, muestra un...
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