COMPETITIVIDAD PUERTOS

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID
E.T.S DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS

MEJORA DE LA COMPETITIVIDAD DE UN
PUERTO POR MEDIO DE UN NUEVO MODELO
DE GESTIÓN DE LA ESTRATEGIA APLICANDO
EL CUADRO DE MANDO INTEGRAL

TESIS DOCTORAL

JOSÉ LUIS ESTRADA LLAQUET
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Madrid, enero de 2007

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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID
E.T.S DEINGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS

MEJORA DE LA COMPETITIVIDAD DE UN
PUERTO POR MEDIO DE UN NUEVO MODELO
DE GESTIÓN DE LA ESTRATEGIA APLICANDO
EL CUADRO DE MANDO INTEGRAL

TESIS DOCTORAL

AUTOR: José Luis Estrada Llaquet
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
DIRECTOR: Alberto Camarero Orive
Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Licenciado en Ciencias EconómicasMadrid, enero de 2007

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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID
E.T.S DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS

MEJORA DE LA COMPETITIVIDAD DE UN
PUERTO POR MEDIO DE UN NUEVO MODELO
DE GESTIÓN DE LA ESTRATEGIA APLICANDO
EL CUADRO DE MANDO INTEGRAL

TESIS DOCTORAL
AUTOR: José Luis Estrada Llaquet
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
DIRECTOR: Alberto Camarero Orive
DoctorIngeniero de Caminos, Canales y Puertos
Licenciado en Ciencias Económicas
TRIBUNAL CALIFICADOR
Presidente:
Vocal 1º:
Vocal 2º:
Vocal 3º:
Vocal Secretario:
Acuerdan otorgar la calificación de,
Madrid, a

de

de 2007

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A: Anna,
Luis, Anita, Alberto, Coral
y
a mis padres.

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AGRADECIMIENTOS

Esta Tesis ha representado un gran esfuerzo para mí por múltiplesmotivos que no hace falta explicar. Pero este esfuerzo, simplemente no habría
sido posible sin el apoyo y motivación de muchas personas. Entre ellas he de
destacar a mi padre, recientemente fallecido, que me situó en la recta de salida
y me animó siempre a alcanzar una meta superior en cualquier actuación de mi
vida; al profesor y amigo Modesto Vigueras, que también nos ha dejado hace
unosmeses y que me inoculó el amor a los puertos y fue un acicate
permanente hasta la misma finalización del trabajo, y, en tercer lugar, y por
encima de todos, a mi esposa Anna, sin cuyo apoyo permanente, comprensión,
capacidad de aguante y sacrificio, junto con el de nuestros hijos, no hubiera
sido en absoluto posible sacar adelante esta tarea, posiblemente ni tan siquiera
la habría iniciado.Quiero agradecer a mi Director de Tesis Alberto Camarero Orive y a mi
Tutor Pascual Pery Paredes su total y desinteresada dedicación. Su apoyo en
todo momento, sus análisis críticos, orientaciones y aportación de ideas
enriquecedoras han sido claves para poder avanzar y alcanzar el nivel de
calidad que requiere una Tesis Doctoral, tanto en el contenido como en la
forma.
A Puertos del Estado,por las facilidades para disponer de datos y
medios.
A la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y más particularmente
a Gerardo Landaluce y a José Domingo Gil, por haberme facilitado datos y
experiencias de aquel puerto.
A Manuel Arana y Antonio Góngora, por su ayuda en la elaboración de
datos y preparación de gráficos.
A Joan Cabezas de Palladium y a Jaime Luezas por susindicaciones
sobre la utilización del Cuadro de Mando Integral y sobre los temas de calidad,
respectivamente.

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A Isabel Hijano y Beatriz Fernández, mis extraordinarias secretarias, que
han materializado el trabajo de ordenador, a la vez que mantenían sin merma y
con su habitual alegría, la siempre exigente actividad del día a día.
En fin, a todas las personas e instituciones que de una forma uotra, me
han ayudado, apoyado y, a veces soportado, durante este periodo de mi vida
en que decidí entregarme a la apasionante, a la vez que agotadora aventura,
de llevar a cabo una Tesis Doctoral, manteniendo mi responsabilidad y
actividad ordinaria.
A todos ellos, muchas gracias.

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RESUMEN
Esta Tesis tiene como objeto fundamental la elaboración de una
metodología que facilite la...