componentes de activacion

Componentes de activación

El frenado puede ser:

- A fricción: cuando las fuerzas se originan por el rozamiento entre dos piezas solidarias, una parte
Fija al vehículo y otra pieza unida a larueda o a un conjunto de ruedas.
- Eléctrico: cuando las fuerzas se originan por acción electromagnética entre dos elementos en
Movimiento relativo, que no se tocan y que pertenecen al vehículo.
-A fluido: cuando las fuerzas se desarrollan por la acción de un fluido que se encuentran entre dos
Elementos en movimiento relativo, que no se tocan, y que pertenecen los dos al vehículo.
- Motor:cuando las fuerzas provienen de un aumento artificial de la resistencia interna del motor.
- Aerodinámica: cuando las fuerzas provienen de un aumento de la resistencia al aire.
Angulo de activación:Aquí depende de que tan largo o corto sea el pedal de frenos si demasiado largo ocupa menos Angulo y se es más pequeño ocupa mayor Angulo. Y también depende que tanto desees frenar el vehículo.Entre mas oprimas fuerte oprimas el pedal obtendrás un frenado mas brusco.
Función del fluido hidráulico:
el fin del liquido de freno el actúa como un impulsor que al tu pisar el pedal es bobeadoatreves de las líneas para que accionen las pastillas y bandas las cuales hacen contacto con el tambor y los discos para producir el frenado.

PRINCIPIO DE PASCAL

En física, el principio de Pascal oley de Pascal, es una ley enunciada por el físico y matemático francés Blaise Pascal (1623–1662) que se resume en la frase: la presión ejercida por un fluido incompresible y en equilibrio dentro de unrecipiente de paredes indeformables se transmite con igual intensidad en todas las direcciones y en todos los puntos del fluido. El principio de Pascal puede comprobarse utilizando una esfera hueca,perforada en diferentes lugares y provista de un émbolo. Al llenar la esfera con agua y ejercer presión sobre ella mediante el émbolo, se observa que el agua sale por todos los agujeros con la misma...