Componentes mecanicos

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Eje: Es el elemento estático de sección circular que sirve de apoyo a uno o uno o más órganos móviles que giran sobre él.

+ Extremo de ejes: Puede ser de forma cilíndrica normalizada según DIN 748 y de forma cónica DIN 1448.

+ Árbol acanalado: Se suelen mecanizar sobre el mismo árbol cuando se desease obtener un desplazamiento axial fácil y preciso de un órgano de transmisión sobresu árbol o bien trabajar con elevadas cargas, incluso alternativas.

+ Árbol entallado: Es una variante del árbol acanalado que no admite desplazamientos laterales de los órganos de transmisión, sino que está pensado para acoplamiento fijo. Normalizadas según DIN 5481

+ Soporte: Es un órgano estático destinado a sostener árboles de transmisión que absorbe por medio de un cojinete orodamiento, tanto las cargas estáticas como los esfuerzos dinámicos originados por el movimiento. El soporte de transmisión dispone del cojinete o rodamiento de apoyo, de la cámara de lubricante y de los dispositivos de protección y fijación necesarios.
Los soportes dotados de cojinetes de fricción han caído en desuso o bien son de empleo limitado. Son más importantes los destinados a recibir rodamientos,con toda una amplia gama de posibilidades, tanto constructivas como de capacidad de carga.

Árbol: Es el elemento dinámico de sección circular que transmite un par motor, mediante los órganos mecánicos que lleva montados solidariamente, girando apoyado en unos asientos o soportes.

COJINETES LISOS Y RODAMIENTOS:

Tanto los cojinetes lisos como los rodamientos están concebidos para servir desoporte a los ejes móviles.
Muchos de los deterioros que se producen en los cojinetes de bolas y de rodillos se deben a la suciedad de los cuerpos de los cojinetes durante el montaje. Para evitar este tipo de suciedad debemos:
- Limpiar cuidadosamente los cuerpos de los cojinetes y ejes antes de su montaje.
- La herramienta y las manos deben estar limpios y secos.
- Los materiales no debendejarse sobre el suelo o un banco.
- Hasta que el cojinete no valla a ser montado no se debe sacar de su embalaje original.
- Hay que tomar medidas para evitar la penetración de impurezas en el interior del cojinete.

ELEMENTOS DE UN RODAMIENTO

Es un elemento normalizado que consta de 2 aros concéntricos con caminos de rozadura, mayoritariamente esféricos, sobre las cuales se desplazanunos cuerpos rodantes, bolas o rodillos, cuya finalidad es permitir la movilidad de la parte giratoria respecto a la fija.

Para conseguir que los elementos rodantes guarden las debidas distancias entre si, los rodamientos llevan una pieza separadora llamada jaula, portabolas o portarodillos, según los casos.

VENTAJAS DE LOS RODAMIENTOS
-Rozamiento insignificante, sobre todo en el arranque-Según capacidad de carga
-Desgaste prácticamente nulo durante el funcionamiento
-Facilidad de recambio, dado que son elementos normalizados.

CLASIFICACION DE RODAMIENTOS

-Rodamientos para cargas radiales: Soportan cargas dirigidas en sentido perpendicular al eje de rotación.

-Rodamientos para cargas axiales: Soportan cargas que actúan en el sentido del eje de rotación.

-Rodamientopara cargas mixtas: Soportan esfuerzos radiales, axiales o ambas combinadas.

DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD PARA RODAMIENTOS DE BOLAS Y RODILLOS

1. Para rodamientos lubricados con grasa necesitan ser estancos para impedir la penetración del polvo y la humedad. La grasa por si sola asegura una cierta estanqueidad.

2. Para rodamientos lubricados con aceite su función es doble:

A. Impedirla penetración de impurezas:

+ Aros de fieltro
+ Aros de goma sintética

B. Impedir las fugas de aceite:

+ Aro con sobre el eje. El aceite es rechazado por el costado achaflanado del aro, permaneciendo en el cuerpo del rodamiento.

+ Aro de goma sintética que se adapta al eje mediante un resorte.

TIPOS DE RODAMIENTOS:
Según las formas de los cuerpos rodantes y el...
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