compresometro

El Compresometro, Compresometro Componentes, Definición: El compresometro es un manómetro, el cual sirve para medir la presión de fluidos contenidos en recipientes cerrados, Existen básicamente dos tipos: Los de líquidos, Los de gases, El control de la compresión de un motor permite verificar la estanqueidad de la cámara de compresión y localizar el defecto, Un cilindro no esta trabajando,Válvulas descalibradas, Autoencendido, Coloración de los gases de escape, Junta de la Cabeza, Anillos en mal estado, Estanqueidad de los gases de Escape, Procedimiento para medir, Análisis de resultados, El análisis de los valores nos permite comparar con los valores del fabricante para determinar el estado del motor, Permite determinar si la perdida de compresión en algunos o todos los pistones se debea un problema en los rines o en las válvulas..
Cómo utilizar un compresómetro


Haz una prueba de compresión en tu motor para evitar ciertos problemas.
Utilizar un compresómetro ayudará en el diagnóstico de un cilindro mal sellado en un motor de gasolina o diésel. Haciendo esta prueba básica, puedes saber si un motor tiene problemas severos debido a una pérdida de compresión, ya que esto puedesignificar una pérdida de potencia y debido a ello, puede que el motor tenga que ser reconstruido. Hay dos tipos de compresómetros, uno consiste en un tornillo roscado que se fija en la apertura de la tapa de la bujía; el otro, es un evaluador de mano que tiene una punta de goma. Este último tipo requiere la ayuda de otra persona para que haga girar el motor a medida que tú sostienes el evaluador enel hoyo de la tapa de la bujía durante la prueba de compresión. Cada una de las herramientas te dará resultados que están muy cerca, pero el primero de los tipos es mucho más preciso en la lectura.
Necesitarás
Especificaciones de la presión del cilindro
Llave de tubo
Compresómetro, cualquiera de los dos tipos
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Instrucciones
1. 1
Obtén las especificaciones correctas para lalectura de la presión del cilindro. Esta lectura estará detallada en la lista de especificaciones de motor del fabricante. Puede que haya un rango de lecturas que sean recomendadas por el fabricante del motor.
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Quita la bujía del cilindro que quieres probar utilizando la llave de tubo de tamaño adecuado.
3. 3
Tira el cable de la bobina central de la tapa del distribuidor en los motoresmulti-cilindros. Esto evitará que el motor se arranque, pero aún permite "encender" el motor, creando una presión en los cilindros. En los motores que tienen el tipo de arranque por tirón, como el de las labradoras y cortacésped, el hecho de quitar la bujía del cilindro puede ser suficiente, ya que el motor no puede arrancar sin ella.
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Instala el compresómetro dentro del hoyo de la bujía. Si éstees del tipo de tornillo roscado, entonces un ajuste a mano será suficiente, pero asegúrate de tener por lo menos cuatro o cinco rondas del tornillo en contacto con la parte roscada del hoyo de la bujía. El otro tipo de compresómetro necesita ser empujado firmemente en el lugar con punta de goma contra la parte roscada de la apertura de la bujía.
5. 5
Enciende el motor con el arrancador o con elcordón de tirón y observa el calibre de presión en el compresómetro. Haz esta prueba algunas veces para lograr una lectura acertada.
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Compara esta lectura con la información que viene suministrada por el fabricante del motor y sigue sus recomendaciones si fuera necesaria una reparación.
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Libera la presión del cilindro presionando la válvula de liberación en el lado del compresómetro.Algunos motores pueden crear más de 180 libras por pulgada cuadrada -PSI, según sus siglas en inglés- (1241kilopascales), y la presión debería liberarse lentamente del medidor antes de quitarlo.
Consejos y advertencias
Para crear un mejor sellado en el compresómetro de mano, intenta aplicar un poco de grasa alrededor de la punta de goma. La grasa ayudará a sellar cualquier espacio que quede en la...