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TALLER DE EXCAVADORA




¿Porque la mayoría de la maquinaria pesada encontramos motores diesel?
R/ Los motores a diesel son mas potentes y mas resistentes trabajan a menos revoluciones porminutos, y por lo tanto tienen menos desgaste
Requieren menos mantenimiento, el diesel es mas económico y por cosas de diseño, el motor diesel tienes mas fuerza (torque)

¿Porque el tanque de un motordiesel no puede quedar seco?
R/ Porque al quedar seco la bomba de inyección cogería aire y el aire no genera la suficiente (Psi) para abrir los inyectores.

¿De qué manera encontramos agua en elcombustible?
R/ La forma que encontramos agua en el combustible es que en el tanque ocurre un proceso de condensación del aire el cual genera agua

¿Cuál es la forma de sacar el agua delcombustible?

R/ Entre el tanque y la bomba de inyección hay un filtro decantador de agua el cual deja pasar el combustible y el agua es recolectada en un recipiente.

FILTROS DECANTADORES DE AGUASistema de arranque del motor diesel
La batería manda un impulso eléctrico a motor de arranque el cual hace girar la volanta motor.

Circuito de alimentación del motor diesel

Partes móviles y fijasde un motor diesel
Partes Fijas.
Culata: Es el elemento del motor que cierra los cilindros por la parte superior. Pueden ser de fundición de hierro o aluminio. Sirve de soporte para otros elementosdel motor como son: Válvulas, balancines, inyectores, etc. Lleva los orificios de los tornillos de apriete entre la culata y el bloque, además de los de entrada de aire por las válvulas de admisión,salida de gases por las válvulas de escape, entrada de combustible por los inyectores, paso de varillas de empujadores del árbol de balancines, pasos de agua entre el bloque y la culata para refrigerar,etc.
Entre la culata y el bloque del motor se monta una junta que queda prensada entre las dos a la que llamamos habitualmente junta de culata.

* Junta de culata
* Bloque
* Carter...
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