Concesionarios de vehículos en españa 2002

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Informe sobre la Situación de los Concesionarios de Vehículos en España a 31 de diciembre de 2002

Madrid, 30 de Marzo de 2003

1.

PRESENTACIÓN

1.1. VALORACIÓN DEL MERCADO

MATRICULACIONES DE VEHÍCULOS a 31.12.2002 ACUMUL. Var. 2002/2001 -6,5 -7,5 -6,0 -19,5 -9,5 -5,9 -7,8 -4,2 -6,8

TURISMOS TODO TERRENO COMERCIALES
Industriales Ligeros Industriales Medios Industriales PesadosTOTAL IND. PESADOS
Autobuses y Autocares

1.335.333 74.063 195.209 2.039 6.610 34.439 43.088 2.647 1.650.340

TOTAL VEHICULOS

-

El mercado de vehículos de turismo ha registrado en España en el 2002 un volumen de matriculaciones acumulado de 1.335.333 unidades. La variación de la demanda, respecto al 2001 es de una caída acumulada del -6,5%. La demanda de particulares ha representado el64,3% en el acumulado del año, lo que equivale a una caída del -11,4% respecto al año anterior. Dicha falta de confianza ha sido debida a la fragilidad de la creación del empleo, la desaceleración del índice de la renta salarial y al efecto negativo de la inflación que ha supuesto un retraso en la realización de las compras de cierto valor. La demanda de alquiladores, con 188.880 unidades en elacumulado año, registra unas variación del -1,7%. Durante el año 2002 hemos visto la caída del sector Turístico debido principalmente a los Mercados Inglés y Alemán y la evolución del Mercado de Alquiladores de sólo un –1,7% en el año sólo se explica por la inyección de ofertas con un coste mínimo para las Compañías de Rent-a-car pero que drenan la rentabilidad de las marcas y los Concesionarios.La demanda de las empresas, sin incluir alquiladores, representa el 21,5% del mercado acumulado, lo que representa un mínimo crecimiento del 1,1% respecto al 2001. El canal que de verdad ha aumentado a lo largo del 2002 ha sido el de las Compañías de Renting que supone un crecimiento del 20%. Las bajas de vehículos de turismo acogidos al Plan Prever durante el 2002 quedaron en 273.562 unidades, esdecir, un -16,8% respecto al 2001. La caída del Programa Prever es el fiel reflejo de la caída de la demanda de particulares. Si se analizan la evolución de la demanda por tipo de carburante, el mercado diesel registró una variación de 5 puntos porcentuales en el acumulado año, respecto al 2001. La distribución del mercado, en el acumulado año, es del 57,5% diesel y 42,5% gasolina.
Página 2/12 En conclusión: El año 2002 ha sido un año negativo en cuanto a matriculaciones; mucho peor de lo que nos diría la simple lectura del dato (-6,5%) ya que el canal de particulares continúa deprimido (-11,4%) y han faltado medidas de rejuvenecimiento del Parque Automovilístico Español (35% más de 10 años de antigüedad) puesto que el Plan Prever con una caída del 20% prueba que no ha sido suficientepara alcanzar las medias Europeas de la edad del Parque. El mercado de vehículos de todo terreno ha registrado un volumen de matriculaciones de 74.063 unidades en el 2002. Las variaciones de la demanda, respecto al 2001, ha sido del -7,5% en el acumulado del año. La demanda de los alquiladores, con 4.700 unidades matriculadas en el 2002, registra una caída del -23,2% respecto al 2001. La demandade las empresas, sin incluir alquiladores, representa el 35,1% del mercado, que supone un 0,9% respecto al año anterior. La demanda de particulares, ha supuesto el 58,5% del mercado, con una caída del -10,0% en el acumulado del año respecto al 2001. Analizando la evolución de la demanda por tipo de carburante, el mercado diesel registra un incremento de 3,8 puntos respecto al 2001. La distribucióndel mercado por carburante, en el acumulado año, es del 79% diesel y 21% gasolina. El mercado de vehículos comerciales, en su conjunto, ha registrado un volumen de matriculaciones de 195.209 unidades. La variación de la demanda, respecto al 2001 ha sido del -6,0%. La demanda de los alquiladores, con 27.236 unidades matriculadas en el acumulado año, ha crecido un 1,2% respecto al 2001. Los...
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