Conclusion

CONCLUSIÓN.
Si la estimación de trabajo para el 2014 es de 35 autos diarios, nuestras conclusiones son las siguientes:

1-CUELLO DE BOTELLA
Se genera una tardanza en el proceso de ingresos yposterior asignación de los trabajos debido a:
-Solicitudes incompletas por parte del Dealer.
-Desconocimiento de la confirmación del auto.
-Gran cantidad de correos, llamadas durante la mañana.-Órdenes de compra mal emitidas (valores erróneos)
-Tardanza en emisión de órdenes.
-Descordinación interna por parte de Dealer.
2-VARIACIÓN EN CAPACIDAD DE TERCEROS.
Sin duda la coordinación en símismo es un problema por la falta de compromiso que tienen las empresas, nosotros contamos con su capacidad máxima, sin embargo, es muy frecuente que su capacidad se vea afectada por diferentes motivos:-Trámites varios (banco, notaría)
-Falta de insumos.
-Ausencia de trabajadores.
-Trabajos paralelos.
3-DISTRACTORES MATUTINOS.
Las mañanas son el peak para Soporte, y como todos sabemos requierede toda nuestra concentración, si bien sabemos que no podemos estar en una burbuja, hay factores que nos distraen frecuentemente:
-Recepción de vehículos que tengan relación con accesorios yláminas.
-Solicitudes de O.C.
4-COSECHE VITACURA
Atención directa con ventas. Soporte atiende “sin filtro” todas las solicitudes, con la exigencia y la presión que tenemos de nuestros vecinos.
-Capacitara los vendedores y sus clientes.
-Envío de cotizaciones de accesorios de forma inmediata debido a la presión.
-Recepción de las unidades a equipar.
-Recepción de garantías.
5-TÉCNICOS DEACCESORIOS
Nuestros técnicos de accesorios, lamentablemente no se distinguen por su voluntad ni compromiso, los principales problemas son:
-Incumplimiento de horarios y ausencias.
-Exceso de garantías-Falta de transversalidad en conocimiento de técnicos.
-Coseche Vicuña capacitar ventas.
6-FALTA DE HERRAMIENTAS DE TRABAJO
La rapidez en las respuestas y la comunicación con nuestros clientes es...