Conduccion mediante canales abiertos
Páginas: 19 (4653 palabras)
Publicado: 10 de noviembre de 2011
TABLA DE CONTENIDOS
1. INTRODUCCION 2
2. OBJETIVOS 2
3. MARCO TEORICO 2
3.1 Criterios para el trazado 3
3.2 Consideraciones de diseño 3
4. DESARROLLO 5
4.1 Predimensionamiento del canal 5
4.2 Trazo del canal en el plano 8
4.2.1 Trazo de la línea de ceros 8
4.2.2 Trazo del eje del canal 9
4.3 Sección transversal 11
5. SECCION ECONOMICA 13
6. COSTOS Y CANTIDADES DEOBRA 15
6.1 Movimiento de tierras 15
6.2 Cantidad de hormigón 16
CONCLUSIONES 17
BIBLIOGRAFIA 17
ANEXOS: 18
Planos del proyecto 18
Cortes Transversales y curva de masa 18
Ejercicios realizados: 18
Fuerza tractiva 18
Sección estable 18
Velocidad permisible 18
Tabla 1 Valores recomendados de m 5
Tabla 2 Datos sección del canal 7
Tabla 3 Canal con sección optima 8
Tabla4 Longitudes para el trazo de línea de ceros 10
Tabla 5 Datos para el trazo del eje del canal 10
Tabla 6 Sección económica 15
Tabla 7 Costos a considerar 16
Tabla 8 Costo del movimiento de tierras 17
Ilustración 1 Esquema sección transversal 7
Ilustración 2 Línea de ceros 9
Ilustración 3 Ejemplo del trazo del eje de canal 11
Ilustración 4 Sección transversal de diseño 12Ilustración 5 Sección dada por Civil Cad 13
Ilustración 6 Cuadro de resumen del civil cad 13
Ilustración 7 Esquema para sección económica 15
Ilustración 8 Cantidades de volumenes 16
1. INTRODUCCION
El agua captada por las obras de toma debe ser conducida hasta el sitio de sui utilización y esto se hace por medio de canales abiertos o por tuberías de forzadas. A excepción de las tuberíasde presión que lleva el agua a las turbinas de una planta hidroeléctrica, se va a tratar solamente de canales abiertos, pues los túneles a presión y las tuberías que sirven de abastecimiento de agua se trataran posteriormente.
La diferencia que existe entre conductos que transportan agua a presión y aquella que circula en una superficie libre, es que en los primeros el líquido ocupa toda lasección y tiene una presión diferente generalmente mayor a la atmosférica mientras que en los segundos el líquido ocupa solamente una parte de la sección y la presión en la superficie es igual a la atmosférica. Por tanto en los conductos libres la superficie de agua coincide con la línea piezométrica y la gradiente del canales siempre positiva.
2. OBJETIVOS
* Seleccionar de acuerdo a unatopografía dada, la mejor opción para la construcción del canal
* Determinar la gradiente del canal y la sección del mismo para que cumpla con las normas dadas para los canales abiertos.
* Obtener una línea de ceros y el eje del canal, de acuerdo a la pendiente del mismo
* Determinar la ubicación del lugar de un posible túnel
* Realizar los cortes de las seccionestransversales y obtener las cantidades de obra, es decir los volúmenes de corte y relleno.
3. MARCO TEORICO
Un canal abierto es un sistema que se encuentra en contacto con la atmósfera, también se dan en medios naturales como: un río, un arrollo, inundaciones y en medios artificiales o los creados por el hombre como: las canaletas, alcantarillas y vertederos. También se dice que un canal abiertoes un conducto por el que se desliza un liquido mediante una fuerza de gravedad ejercida sobre la masa del liquido o fluido, donde la velocidad en la superficie va ser cero y si existe un flujo secundario entonces la velocidad mayor se da en el centro esto es por sus condiciones de no deslizamiento y si es un canal circular.
3.1 Criterios para el trazado
El trazado de canales es similar altrazado de carreteras, con la diferencia importante de que la pendiente longitudinal de un canal debe ser siempre positiva, es decir, bajando en dirección del movimiento del agua, y su variación debe estar dentro de ciertos límites.
El criterio que dirige el trazado de los canales abiertos o túneles y la selección de una u otra posibilidad es el de conseguir la mayor eficiencia y seguridad de...
1. INTRODUCCION 2
2. OBJETIVOS 2
3. MARCO TEORICO 2
3.1 Criterios para el trazado 3
3.2 Consideraciones de diseño 3
4. DESARROLLO 5
4.1 Predimensionamiento del canal 5
4.2 Trazo del canal en el plano 8
4.2.1 Trazo de la línea de ceros 8
4.2.2 Trazo del eje del canal 9
4.3 Sección transversal 11
5. SECCION ECONOMICA 13
6. COSTOS Y CANTIDADES DEOBRA 15
6.1 Movimiento de tierras 15
6.2 Cantidad de hormigón 16
CONCLUSIONES 17
BIBLIOGRAFIA 17
ANEXOS: 18
Planos del proyecto 18
Cortes Transversales y curva de masa 18
Ejercicios realizados: 18
Fuerza tractiva 18
Sección estable 18
Velocidad permisible 18
Tabla 1 Valores recomendados de m 5
Tabla 2 Datos sección del canal 7
Tabla 3 Canal con sección optima 8
Tabla4 Longitudes para el trazo de línea de ceros 10
Tabla 5 Datos para el trazo del eje del canal 10
Tabla 6 Sección económica 15
Tabla 7 Costos a considerar 16
Tabla 8 Costo del movimiento de tierras 17
Ilustración 1 Esquema sección transversal 7
Ilustración 2 Línea de ceros 9
Ilustración 3 Ejemplo del trazo del eje de canal 11
Ilustración 4 Sección transversal de diseño 12Ilustración 5 Sección dada por Civil Cad 13
Ilustración 6 Cuadro de resumen del civil cad 13
Ilustración 7 Esquema para sección económica 15
Ilustración 8 Cantidades de volumenes 16
1. INTRODUCCION
El agua captada por las obras de toma debe ser conducida hasta el sitio de sui utilización y esto se hace por medio de canales abiertos o por tuberías de forzadas. A excepción de las tuberíasde presión que lleva el agua a las turbinas de una planta hidroeléctrica, se va a tratar solamente de canales abiertos, pues los túneles a presión y las tuberías que sirven de abastecimiento de agua se trataran posteriormente.
La diferencia que existe entre conductos que transportan agua a presión y aquella que circula en una superficie libre, es que en los primeros el líquido ocupa toda lasección y tiene una presión diferente generalmente mayor a la atmosférica mientras que en los segundos el líquido ocupa solamente una parte de la sección y la presión en la superficie es igual a la atmosférica. Por tanto en los conductos libres la superficie de agua coincide con la línea piezométrica y la gradiente del canales siempre positiva.
2. OBJETIVOS
* Seleccionar de acuerdo a unatopografía dada, la mejor opción para la construcción del canal
* Determinar la gradiente del canal y la sección del mismo para que cumpla con las normas dadas para los canales abiertos.
* Obtener una línea de ceros y el eje del canal, de acuerdo a la pendiente del mismo
* Determinar la ubicación del lugar de un posible túnel
* Realizar los cortes de las seccionestransversales y obtener las cantidades de obra, es decir los volúmenes de corte y relleno.
3. MARCO TEORICO
Un canal abierto es un sistema que se encuentra en contacto con la atmósfera, también se dan en medios naturales como: un río, un arrollo, inundaciones y en medios artificiales o los creados por el hombre como: las canaletas, alcantarillas y vertederos. También se dice que un canal abiertoes un conducto por el que se desliza un liquido mediante una fuerza de gravedad ejercida sobre la masa del liquido o fluido, donde la velocidad en la superficie va ser cero y si existe un flujo secundario entonces la velocidad mayor se da en el centro esto es por sus condiciones de no deslizamiento y si es un canal circular.
3.1 Criterios para el trazado
El trazado de canales es similar altrazado de carreteras, con la diferencia importante de que la pendiente longitudinal de un canal debe ser siempre positiva, es decir, bajando en dirección del movimiento del agua, y su variación debe estar dentro de ciertos límites.
El criterio que dirige el trazado de los canales abiertos o túneles y la selección de una u otra posibilidad es el de conseguir la mayor eficiencia y seguridad de...
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