Conocophillips

ACEITE DE MOTOR PREMIUM PARA FLOTILLAS Y VEHICULOS COMERCIALES

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CONOCO MOTOR OILS: PARA TODAS SUS NECESIDADES DE TRANSPORTE

CJ-4

CJ-4

PROTECCIóN AL MOTOR CON LA FUERzA DEL TITANIO LíqUIDO
De algo estamos seguros, después de más de 130 años Hemos hecho nuestro aceite Guardol ECT aún mejor, añadiéndole la fuerza protectora del Titanio Líquido. Nuestraformulación exclusiva se une a las partes del motor a un nivel molecular para proporcionar un escudo extra de fuerza protectora que ayuda a reducir el desgaste y protege contra la corrosión y la oxidación. El Titanio Líquido trabaja para evitar el daño a la superficie de las cabezas, anillos, levas y otras partes críticas del motor. También inhibe la oxidación a altas temperaturas que dan lugar a laformación de depósitos, corrosión, lodos y reducción del desempeño. Vea cómo el Titanio Líquido protege a los motores donde más lo necesitan. Vea nuestro demo interactivo en conocophillipslubricants.com/TITANIUM

¿CUAL ES LA DIFFERENCIA EN UN ACEITE CJ-4?
La especificación CJ-4 del Instituto Americano del Petr leo (API) limita el contenido de cenizas de sulfato, fósforo y azufre (SAPS) en elaceite de motor diesel para proteger los aparatos de tratamiento de los gases de escape. Considerando que los nuevos motores del año 2007 que cumplen con los estándares de bajas emisiones están proyectados a correr mas calientes y generar más hollín en el aceite que las generaciones anteriores de motores de diesel, el aceite CJ-4 requiere una mayor capacidad de controlar el hollín y la oxidación. Lavolatilidad del aceite ha sido reducida para ayudar a combatir emisiones evaporadas. Por esta raz n, los aceites del API CJ-4 están formulados para un alto nivel de desempeño con nuevos límites químicos y de volatilidad según los limites detallados a continuaci n: Cenizas de Sulfato .......... 1.0 wt % Max F sforo ............................ 0.12 wt % Max Azufre .............................0.4 wt % Max Volatilidad NOACK .......... 13 wt % Max (SAE 5W-40)

Guardol® ECT con Liquid Titanium
Aceite Premium De Mezcla Sintética API CJ-4 para Motores De Diesel De Bajas Emisiones • Camiones de carretera con motores diesel equipados con dispositivos de postratamiento del escape, como filtros de partículas diesel y catalizadores de oxidación • Motores diesel equipados con sistemas derecirculación de gases de escape (EGR) u otras tecnologías de reducci n de NOx. • Equipos diesel más viejos con motores convencionales sin sistemas EGR • Equipos de construcción fuera de carretera, excavadores y de minería • Flotas mixtas con vehículos diesel y de gasolina GUARDOL ECT CUMPLE O SUPERA LOS REQUISITOS DE: • Servicio API CJ-4, CI-4 PLUS/CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, SM • ACEA E7-04, E5-02, E3-96• Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a • Cummins CES 20081 • Detroit Diesel Power Guard 93K218, Power Guard 93K214, 7SE270 (motores de 4 tiempos) • Motores diesel International (Navistar) • Mack EO-O Premium Plus, EO-M Plus • Mercedes-Benz Sheet 228.3 • Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2

MAS. EXIGE. ES LO QUE LE ENTREGAMOS. ES LO QUE USTED
ConocoPhillips, a través de su marca de lubricantes CONOCO,ofrece una línea muy completa de lubricantes para flotillas, diseñados con tecnología muy avanzada para proteger sus motores, trenes de engranes y mucho mas. Hoy en día se espera mucho de los aceites de motor para servicio pesado. Además de mantener los motores limpios y lubricados, el aceite debe evitar la formación de ácidos, prolongar los intervalos de mantenimiento y trabajar en un amplio rango detemperaturas de operación. Y ahora, el aceite debe ofrecer mayor protección para manejar las condiciones de operaci n enormemente diferentes de los motores EGR (Recirculación de Gases de Escape), motores no-EGR, y motores nuevos que cumplen con los nuevos estándares de emisiones bajas. ConocoPhillips esta capacitado para enfrentar estos avances mediante la tecnología y especialización. Estamos...