Construccion de un perfil alar y anemometro

CONSTRUCCIÓN DE UN PERFIL ALAR Y UN ANEMÓMETRO









IVAN DARIO RUEDA QUINTERO
JUAN JOSE VILLACOB CORREA










UNIVERSIDAD SANTO TOMAS DE AQUINO
INGENIERIA MECATRONICA
INTRODUCCION A LA INGENIERIA
BUCARAMANGA
2014
CONSTRUCCIÓN DE UN PERFIL ALAR Y UN ANEMÓMETRO









IVAN DARIO RUEDA QUINTERO
JUAN JOSE VILLACOB CORREA
PROFESOR: LUIS FERNANDO PERICOUNIVERSIDAD SANTO TOMAS DE AQUINO
INGENIERIA MECATRONICA
INTRODUCCION A LA INGENIERIA
BUCARAMANGA
2014
TABLA DE CONTENIDO

Resumen…………………………………………………………………………..4
Introducción……………………………………………………………………….5
Objetivos…………………………………………………………………………..6
1. Teoría de un perfil alar y anemómetro………………………………………7
1.1 Conceptos previos de un perfil alar……………………………………... 71.1.1 Definición…………………………………………………….............7
1.1.2 Partes de un perfil alar………………………………………………7
1.2 Anemómetro…………………………………………………………………8
1.2.1 Definición……………………………………………………………...8
2. Construcción de un perfil alar y anemómetro……………………………….8
2.1 Ala…………………...………………………………………………………..8
2.1.1 Procedimiento………………………………………………………..8
2.2 Construcciónanemómetro…………………………………………………9
2.2.1 Materiales…………………………………………………………….9
2.2.2 Procedimiento……………………………………………………….10
2.2.3 Fotos………………………………………………………………….10
Conclusiones……………………………………………………………………...11
Bibliografía…………………………………………………………………………12







RESUMEN


Como estudiantes de ingeniería Mecatrónica, nos surgió la duda del funcionamiento de un ala ya que hemos oído hablar mucho de un avión eincluso hemos viajado en ellos muchas veces, pero no sabemos cuáles son las razones por las que un avión se mantiene en el aire como si fuera un ave.
Se investigaron en diferentes fuentes, desde artículos de revistas en páginas web, hasta libros de aviación muy antiguos en otro idioma, motivados por conocer más de esto, procedimos a la construcción de un ala en tamaño escala y realizando lasexperimentaciones, pudimos concluir que el ala cumple uno de los papeles más importantes al momento del vuelo, por lo que la cantidad de diseños son muchos, para conseguir diferentes objetivos.

















INTRODUCCIÓN

En el siguiente trabajo podrá encontrar lo más importante, referente al tema del perfil alar, que se puede definir como la forma que posee el ala de unavión. Hay distintos tipos de perfiles alares dependiendo del avión al cual se le construya el perfil alar.
La característica principal del perfil alar varía según los diseños y series que se sigan. Construir un ala es una actividad que requiere tiempo, dedicación y conocimiento previo del tema puesto que si no se cumple alguno de estos requisitos el ala puede fallar. Para analizar la problemática deun fallo en un ala es necesario analizar las causas de este fallo y las posibles reparaciones que se le pueden hacer a esta.
Para comprender todo lo que implica estos requisitos, se desarrolló un ala a tamaño escala y mediante un anemómetro casero, se comprobó el cambio de velocidades del aire cuando pasa a través del ala.
















OBJETIVOS

Objetivo general: Comprobarla función de un perfil alar en la sustentación de un avión mediante la construcción de un ala a tamaño escala y un anemómetro casero para experimentar luego con estos diseños.

Objetivos específicos:
1. Construir un perfil alar mediante el diseño 4412 de la serie NACA para que cumpla los requisitos esperados.
2. Construir un anemómetro casero siguiendo un manual de internet para que estemida la velocidad del viento que experimentara el ala.
3. Realizar los experimentos necesarios con el ala y el anemómetro, para demostrar la importancia del ángulo de ataque de un perfil alar.

















1. TEORIA DE UN PERFIL ALAR Y UN ANEMOMETRO

1.1 Conceptos previos de un perfil alar

1.1.1 Definición: En aeronáutica se conoce como perfil...