CONSTRUCCION Y DISE O GEOMETRICO DE FERROCARRILES

CONSTRUCCION Y DISEÑO
GEOMETRICO DE
FERROCARRILES

DISEÑO GEOMETRICO


La planta del Ferrocarril emplea líneas rectas,
con curvas circulares simples, compuestas y
espirales, en tanto que el perfildel eje de la
vía, está constituido por varias líneas rectas
(con diversas pendientes), unidas por curvas
parabólicas.

El diseño para las vías en camino, representa cerca
del 90% de la longitudtotal de una línea, y sus
especificaciones generales deben depender:
 Del tráfico del ferrocarril
 De horarios requeridos por los trenes
 Del costo de construcción y de operación, de tal
modo que seobtenga un costo anual Mínimo para
la unidad de tráfico producida.

El diseño Geométrico de una vía Férrea
constituye la parte elemental de un proyecto,
ya que en el se contiene la adaptación delterreno natural a la limitación de las
características de la maquinaria de acuerdo a
las especificaciones.
 Velocidad
 Visibilidad
 Estabilidad




En México, se considera deseable que losferrocarriles de la clase (A) puedan operarse como
Mínimo a 100 kph (pasajeros) y 75 kph (carga) en
terrenos planos y de suave lomerío, admitiendo
velocidades Mínimas de 70 y 50 kph,
respectivamente en lasmontañas; por lo cual
según especificaciones, las pendientes deben ser
de 0.5% en lomerío y 0.7% en montaña.

ELEMENTOS DE GEOTECNIA

FALLAS
El
plegamiento
o
los
hundimientos y perforaciones,
rompen lascapas estratigráficas,
según planos de falla donde las
caras de contacto se frotaron y
desquebrajan entre sí formando
una zona de falla rellena del
material
quebrado
llamado
«brecha de falla».
 Las,dimensiones geométricas
son: el rumbo de la horizontal del
plano de falla, su inclinación
(echado), el desnivel hundido y
el corrimiento horizontal.


MAPAS GEOLOGICOS
Por reconocimiento directo, opreferente por
mosaico
aerofotográfico
unido
a
reconocimiento terrestre.
 Se delimitan las áreas de distinta geología y
se marcan las áreas de fragmentos de
diverso origen acumulados en capas de...