Contratar a Amigos

Principal normatividad del sistema naviero y portuario para las negociaciones a nivel internacional
Es importante resaltar que desde inicios de los tiempos Antes de Cristo y después de Cristo seobservó que los hombres cuando desafiaron el poder divino, en busca de mantener el poder, desencadenó trajo como sacrificio y aprendizaje la regla de que la unión hace la fuerza, formula estanecesaria para la ejecución de cualquier proyecto utilizada esta y aprendida por los líderes políticos del planeta; al cabo de las dos guerras mundiales que sacudieron al mundo en la primera mitad del sigloXX. Para poner fin a esa escala de violencia se crearon instituciones que sirvieron para unir a las naciones y los hombres; entre estas tenemos: la ONU, OEA.GATT.FMI, BANCOMUNDIAl etc. Además tratadosy normatividades que permitieran combatir las barreras al comercio y a cualquier tipo de negociaciones, en nuestro caso a tratar las que se necesitaron para permitir el transporte marítimo demercancías. Es muy conocido por todos que en el transporte de mercancías el medio de transporte ocupa totalmente el objeto y la razón de ser del contrato de transporte de mercancías por mar. Para que estetenga legalidad existen leyes y protocolos que se han tenido en estudio y aprobados para regular las relaciones entre los elementos interesados para la realización de un contrato internacional detransporte de mercancías por vía marítima. Dentro de las más destacadas y manejada por la mayoría de los distintos países del mundo están las reglas de la haya conocimiento firmado en Bruselas el 25 de agostode 1924 y sus modificaciones contemplados en el protocolo de 1968 conocidos como las REGLAS DE HAYA VISBY.
Básicamente lo que se pretende con estas reglas es evitar el abuso y que pordesconocimiento se incurra en faltas graves como las contempladas en el artículo--- del código de comercio 2685, en las reglas de la haya encontramos plasmadas además las obligaciones del transportador...