CONTROL DE AVERIAS Y CONTRA INCENDIO

Todo buque de guerra para cumplir con su misión como tal requiere mantenerse siempre listo para el combate. Para que esto pueda ser posible se debe deconocer y aplicar el conjunto de disposiciones, técnicas y medios materiales y humanos destinados a prevenir, aminorar y corregir los efectos que sobre un buque o su dotación puedan derivarse deaccidentes o de la acción del enemigo. Esto es la seguridad interior (SI), por lo que el tener un control de las averías y los incendios juega un papel determinante al momento de mantener un buque a flotecuando su estabilidad o seguridad de la tripulación se ve amenazada. Desde el Comandante hasta el ultimo marinero, cada hombre a bordo, tiene deberes y responsabilidades que cumplir con relación ala seguridad interior del buque. Las negligencias individuales pueden costar barcos e incluso perdidas humanas.
El primer país que estableció en sus buques la doctrina del control de averías fueAlemania antes de la primera guerra mundial. El resto de los países se sorprendía ver a los buques alemanes llegar casi destrozados a puerto aun a flote, logrando con esto rescatar parte deinfraestructura y lo más importante, la tripulación normalmente completa y seguros. Ya en la segunda guerra mundial el resto de las marinas, principalmente la de los Estados Unidos de Norteamérica aplicó ladoctrina desarrollada hasta el momento por los alemanes obteniendo resultados altamente satisfactorios.

SEGURIDAD INTERIOR

Se define como seguridad interior al conjunto de disposiciones,técnicas y medios materiales y humanos destinados a prevenir, aminorar y corregir los efectos que sobre un buque o su dotación puedan derivarse de accidentes o de la acción del enemigo.
El objetofundamental de la seguridad interior es mantener la eficacia militar y marinera del buque al máximo nivel que humana y materialmente pueda alcanzarse en cada caso al verse sometido aquel a los efectos de... [continua]

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